Агрегатка

ZAP писал(а):разговор идет не штоке, а о ленте.
ты же заказал уплотнение поршня.
его ты и так найдешь в прокладочном наборе.
если есть увернный реверс и нет ничего вперед- задняя лента.

Задняя лента!!?? Да как же так, я ведь вскрывал поддон и видел, что лента на месте, не оборвана, не прикипевшая к барабану, ну может немного износ и имеется, но для этого и существуют регулировочные штоки бОльшей длинны
Не подумайте конечно что я спорю, но всё таки может просто уплотнение поршня пропускает, вот ленту и не зажимает.
Просто посидел подумал, как всё это произошло и всё таки склоняюсь к поршню В2. Остановка коробки случилась вечером, на улице -5, машину не прогревал, сел, поехал, проехал около 1 км, остановился на перекрёстке и после этого машина не поехала, может старое холодное (вязкое) масло и разрушило уплотнение поршня В2? У меня до этого был Додж неон, так вот там ленту кикдауна вообще оборвало и железом по барабану тёрло и то работало, потом заказывал мастер кит и ленты, всё менял. Так что умершую ленту я уже видел и стружку из поддона выгребал.
Вот фото самой ленты:

А вот фото клапана:

как извлечь этот клапан из корпуса?

Господа агрегатчики, жду два дня, пожалуйста Ваше мнение
P.S. Up

DenRCAT писал(а):лучше конечно разобрать и проверить ленту ,раз на взгляд определить не смог.

Да я не один смотрел на самой ленте фрикцион присутствует, а вот при включении D чуть слышен лёгкий шорох, как будто лента не зажата, задний ход всё ок

Товарисчи, а ВЫ случаем не забыли про малюсенькиий такой клапаночек в гидраче, при зависании которого на .3 и .4 движение вперед невозможно? Очень часто помогает простой "керосиновый" ремонт гидроблока.

alex1975 писал(а):при зависании которого на .3 и .4 движение вперед невозможно?.

Так у меня и первой нет и остальных, задним ходом всё ок

alex1975 писал(а):Очень часто помогает простой "керосиновый" ремонт гидроблока

А вот тут можно поподробнее и понагляднее

Вскрой сервопривод ленты и все сам увидишь и пощупаешь(можно и на машине, но пое...атся придется)

KOYT писал(а):Вскрой сервопривод ленты

Сервопривод это В2 ? по схеме? трудности не пугают, готов их преодолевать

Ну и молодец, УДАЧИ!!!

Что может быть подробнее и нагляднее ВИДЕОкамеры, поставленной на запись? Одно "но": неосторожное движение рукой, или просто, невнимательность, и гидрач можно сдавать на цветмет. Нигде не видел мануала на .3 .4 .5 с толковой раскладкой гидрача, поэтому с Мерсом всегда как в первый раз

Доброго времени суток уважаемые!
Я уже писал, что фрикционная лента у меня не оборвана и целая, вот сегодня сделал фото и хочу Вам показать, очень неудобно снимать, но в принципе видно:




А вот с клапаном у меня почему то не получилось, стопорное колечко снял, а как поршенёк извлечь не могу понять

Пошень достается целиком на улицу. На корпусе коробки 3 большие заглушки со стопорами, твоя средняя И еще, на фото почему-то нет толкателя (штока) для ленты...

alex1975 писал(а): на фото почему-то нет толкателя (штока) для ленты...

Шток я достал, потому что он мешал снять кольцо, спасибо за информацию, попробую подлезть снаружи, хотя там так мало места, но попытаюсь, всё таки зря я поспешил снимать стопорное кольцо получается...

У меня ощущение что скоро мы будем читать и отвечать на сообщения типа - Приобнял Х-5 с двиглом 4.6 , спорт. Встаёт в аварию, снял мозги- где смотреть??? И понеслось...

Vitek9100 писал(а):У меня ощущение что скоро мы будем читать и отвечать на сообщения типа - Приобнял Х-5 с двиглом 4.6 , спорт. Встаёт в аварию, снял мозги- где смотреть??? И понеслось...

Если тебе поёрничать захотелось, то пожалуйста не засоряй ветку тебе сюда:http://agregatka.ru/forum/viewforum.php?f=17, если ты такой умный, то ответь по делу, твои эмоции здесь нахуй мне не упирались. В сети специально сделаны подобные ресурсы, чтобы можно было оперативно общаться с профи по любым направлениям.

Вот на этом фото я открыл крышку тормоза В2, достать его не смог, мешает шумоизоляция кузова, всё очень плотно

что может не работать в этом клапане, как то проверяется на месте?

так же не совсем понятно как замерить свободный ход ленты, на рисунке 1 показано что надо отвёрткой прижать или нажать на ленту, дело в том что если нажать до упора клапан В2 на 2-3мм ещё внутрь уходит, если просто держать и делать замер, то результат другой, со вторым всё понятно- нажать на ленту до упора.
как правильно?