Страница 2 из 2
Добавлено: Вт сен 15, 2009 9:34 am
KOYT
Проблема может быть и в корпусе, но никаких там ЧИПОВ нету и быть не может
Добавлено: Вс сен 20, 2009 12:15 pm
vulf63
KOYT писал(а):Проблема может быть и в корпусе, но никаких там ЧИПОВ нету и быть не может
Та что же может быть с корпусом ???
Озвучте пжалуста !!!
Добавлено: Пн сен 21, 2009 9:15 am
KOYT
Поведенный может быть, и трещины не исключение!
Добавлено: Пн сен 21, 2009 1:20 pm
Игорь nv322
KOYT писал(а):Поведенный может быть, и трещины не исключение!
Главная проблема после вот таких запусков в задней крышке.Почему? вопрос, но сняв крышку видиш подгаревшие кольца и так много раз ставиш едет.Через 50-500км начинаются проблемы,снимаеш крышку а там опять двадцать пять Хотя может действительно из-за простого перегрева корпуса только неужели он деформируется у 5 из 10 АКПП.
Все это большой вопрос????
Добавлено: Вт сен 22, 2009 4:32 pm
ayarin1973
с этой коробкой я в свое время тренировался там нодо менять гидроблок в сборе на новый и почему-то на RX330(USA) а не RX300 или RX350 из европы первый горит овердрайвдирект самый первый от задней крышки кольца не вкоем случае на крышке не менять а то сожрет ступицу крышки
Добавлено: Вт сен 22, 2009 5:09 pm
Vitek9100
А на моем опыте дело обстоит так: кольца на крышку только новые, гидроблок поставил б\у с исправной коробки( т.е. новый не обязательно), перепрошил комп, сделал обучение VSC и отправил в путь. Клиент говорит, что км. 500 проехал что бы заработала как надо.
Добавлено: Вт сен 22, 2009 5:28 pm
fred
Попробуете подкинуть блок управления заведомо рабочий.
Добавлено: Вт сен 22, 2009 5:40 pm
alex712
Была такая проблема.Устранили заменой гидроблока с соленоидами.Потом ещё была машина,но с ней не справились .Завтра узнаю её судьбу-напишу чем дело кончилось. А насчёт хитрого датчика-прикольно!!
Добавлено: Пт окт 09, 2009 10:20 pm
AMMarkiz
Делали с такой коробкой американца. В АКПП была вода...
Мозги пришлось перебирать раз 5
Обучалось очень долго - почти 1000 км. Во время обучения был пинок 1-2 и пинок 2-3. Кроме того была проблема с торможением и переключениями вниз. В конце торможения были ощущения, что ты тормозишь, а она продолжает ехать... Коробка как бы не выключалась... Крови попила много, но ездит и достаточно успешно. Со времени ремонта прошло 2-а года уже!
P.S. Датчиков на курпусе не нашел
