Агрегатка

На новом барабане пневмотест на ура, зазоры как в альманахе.

Добрый день. Точно такая же ситуация. Форд мондео 2001 cd4e . Приехал с провернутой forward owc и горелым coast . После ремонта все слово в слово. Первая, вторая, реверс отлично. Со 2 на 3 переключает и уходит в букс. Если плавно держать едет на 3, если нажать газ буксует. Ошибку не ловит. На вывешенной без нагрузки отрабатывает все передачи. Холодная, горячая все равно. Сняли еще раз. Директ сгорел, Но схлопывается норм. Остальные пакеты тоже хлопают .
Морковка не сточена, отцентрирована. Втулки новые. Серво в обратку не травит.
В аварии 3 включается. Но на ходу под нагрузкой тоже буксует. Буксует так словно резина порвана или колец нет, явная утечка и нехватка давления. Вот тоже сижу и чую что собака где-то рядом.

Николай есть подвижки какие.

Была ситуация с мавериком такая же, только клиент уезжал и на след день приезжал на галстуке. В итоге моросил гидроблок, поставили бу и машина катается уже года два счастливо.

В вашем случае, я бы как раз на сам барабан обратил внимаие. В моем же случае, проблема скорее всего с мозгами. Управление на ss2 постоянно висит. Либо зелень либо спеклись после дтп, либо провода перепутаны. У авто было сильное дтп в лоб, жгут был полностью перерублен телевизором. Восстанавливал не я. Сегодня, я думаю, все решится.

Звонить то я их звонил, а вот правильность распиновки не смотрел.

Тему можно закрывать. Всем спасибо за помощь. Проблема была в проводке. Были Перепутаны провода при смотке, подогрев лямбды и управление соленоида. Цвета одинаковые. Не большая разница в сечении.