Агрегатка

YBRBNF писал(а):

jhekson писал(а): Но соннакс не даром живет и процветает, контингхем тоже думаю не бедствует с гидротестом, а вот наши русские умы, которое все это придумали прозибают в гаражах и на дачах без дела, вот взять любые диски сталь в акпп, кто их делает? Все кроме нас, а что мешает? Я думаю лень, это главная причина, и очко, которое думает что ничто не получиться и ничего не выгорит, хотя металла и станков у нас хоть отбавляй, и это недалеко не все что мы можем сделать
А про алмазную притирку, я тоже думал, что ерунда, нашел ее с трудом и купил попробовать, и она делает свое дело, кстати тоже русские сделали ее

Интересно из какого метала изготавливают наш автопром? боюсь представить,что наши русские умы изготовят АКПП.

Это все гонка технологий.
Сделали бы пятиступку на базе А540 и была бы она вечной, еще бы подшипник в насос и все.
А650 на ГСах лупатых чем была плоха? Я на них кроме насоса никогда ничего не менял, а в наших краях их очень много.
Прадо с 2.7 моторам часто делаете?
4НР18 конечно не столь надежна, в сравнении со старыми аизинами, но в сравнении с 6НР вполне себе коробка.
F4A41 и т.п.

Переход на шим регулятор, использование плавающих блокировок, нахлест при переключениях - гнались за адаптивностью и комфортом, в итоге получилась куча геморроя.

В Ю660 есть узлы которые не умирают?(утрирую, но совсем чуть)

Наверное обгонный механизм , не разу не видел неисправного )))

Поставил еще один новый и все стало хорошо. Старых штук 5 перепробывал, ни притирка, ни мойка не помогли. Я больше не намерен экономить деньги клиентов, благодарности от них ни какой, а гемороя выше крыши. Отвык я как то по пять раз поддоны снимать. Звоню, говорю, что машина в поряде, а он мне с подъе...кой, что перебрали и правильно собрали за выходные? Вот тут то я и подох...ел.

А ты как хотел, чтоб он в ножки тебе упал ?
Касячил ты! То, что не можешь отдефектовать плиту на начальной стадии ремонта , это не его проблема !
Без обид! Мы все делаем косяки, главное какой вывод делаем .....

Да нет, не обижаюсь, но дело в том что все правильно было сделано и про дифектовано, кто виноват в том что новый сол. пришел кривой? АТП шоп? Так он его обратно не берет. Я за него заплатил со своего кармана.
Давайте внимательней читать тему и с чего началась тема, ведь изначально было сказано про SLU новый, при чем тут накосячил? Купили в четверг в другой конторе, авиа доставка и 7000 руб. Сегодня получили, поставили и все работает, при чем тут диагностика?

потому, что за все отвечаешь ТЫ! ТЫ взялся решить проблему клиента ! все остальное отмазки!
нормальному клиенту, можно объяснить, что бывает брак !

Baberr писал(а):На черных SL если на клапане чуть чуть мелких чёрточек , то оставлю, если много , то вмусорку без всяких "алмазов"
Коричневые SL разбор и только мойка
SLU почти никогда не бывает мертвым или севшим ( если не хватает донора на SLT, то беру SLU)
SLT 90% случаев изношен! Изнашивается как из за металла в коробке, так и из за пробега авто
SL не сталкивался с проблемой в нем