Посетитель
4hp18 audi 100 2.8l не едет
Пришла на ремонт красотка сотка вот ездила хорошо до этого и без проблем и вот на перекрестке остановившись просто больше не поехала ни вперед ни назад и никаких реакций,кто сталкивался и что дельного посоветуете????????
Настоящий агрегатчик
Переднюю часть вала, вероятнее всего, оборвало.
Та, которая в гидротрансформатор входит.
Настоящий агрегатчик
vladd писал(а):Переднюю часть вала, вероятнее всего, оборвало.
Та, которая в гидротрансформатор входит.

Никогда не видел подобного. 2-3 в месяц делаем.
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
проверьте позициометр ингибитер селектор. на этом чуде мрет постоянно. :o
Аватара пользователя
Настоящий агрегатчик
с условием того что это не квадра. если квадра умер поросенок (раздатка)
Посетитель
так все же раздатка или селектор??????????? селектор на экране вечнохуйню показывает то D то P то R то N а стоит в P///так как это можно проверить чтоб наверняка так как до этого чудо селектора просто не добраться...ошибок по акпп не показывает(хотя такое древнее дерьмо новрядле что покажет) Есть мысли???? раздатка целая бесспорно
Настоящий агрегатчик
vovasnc писал(а):так все же раздатка или селектор??????????? селектор на экране вечнохуйню показывает то D то P то R то N а стоит в P///так как это можно проверить чтоб наверняка так как до этого чудо селектора просто не добраться...ошибок по акпп не показывает(хотя такое древнее дерьмо новрядле что покажет) Есть мысли???? раздатка целая бесспорно
Тыж 5хп18, 24 без пробем выгоняешь :D :D :D

С чего ты взял что раздатка целая?
Селектор может убрать заднюю, но вперед как нибудь да будет ехать.
У этой коробки нету конкретных болезней которые разом лишают её возможности ехать.
Поэтому не сиди и не жди что тебе здесь все расскажут, а ты спокойно пойдешь бабки возьмешь с человека. Разбирай и ищи.
Настоящий агрегатчик
С чего ты решил что дело не в раздатке?
Настоящий агрегатчик
Да ладно, все ошибаются! Всего знать не будешь, а жизнь заставляет учиться постоянно.
Мир-дружба-жвачка!
Настоящий агрегатчик
На сегодня самая частая причина ремонта у нас это схаваный суппорт насоса. Сгоревший основной. Задняя обгонка сорвана. Оба редуктора.
Позиционер и соленоид 2 это то что едет постоянно.
Ответить

Информация

Модераторы

Шурпа_Коробкин