Агрегатка

Проблема необычна,мультиван 2,5tdi ,реверс есть всегда ,в драйве хотела ехала ,хотела стояла,не зависимо от температуры. Снята и разобрана,в подоне куча всяких железок,но коробка целая ,нет даже намёка на подпалы. ГБ понятно на замену+поршня,ГДТ в ремонт. Думаю может ли быть косяк по электронике? Ваше мнение коллеги

в смысле- полно в поддоне железок?

Опилки видимо происхождения из ГДТ

Механику сначала починить,а там виднее будет.

Продолжение ......машина уехала ,но не на долго,задняя есть всегда(раньше не было) вперёд в драйве движения нет ,ставишь в ручное управление в 1 двигается ,и в дальнейшем в ручную переключаеться,но под хорошей нагрузкой начинается пробуксовка и в аварийный режим .Причём когда авто двигается выше 3-ей едет уверенно . Температура масла 75-80 гр,явного перегрева нет. У кого что было подобное?Потроха новые,в том числе ГБ.

Обгонка либо плата.

плата имеешь ввиду ЭБУ?

Вообще по симптомам явно обгонка.

Доброго времени суток.Приехал Мультивен с жалобой плохого разгона,я прокатился и выявил следущее,на первой разгон как на пониженой,после где то на 2000оборотах с толчком включается вторая и поперли,в ручном режиме тоже вялый разгон.История такая,чел поменял АКПП в Москве так как родная встала совсем,но после замены почувствовал,что машину что то держит,общий тесТ показал,что неработает турбина и неисправен ДМРВ,так и уехал,после отремонтирована турбина и поставлен новый ДМРВ,но машина как тупила так и тупит,и вот она попала ко мне.
Атф была грязная,снял потдон,а в потдоне плавает отлетевшая краска которой был помечен исключительно весь ГБ,сняв и разобрав АКПП не обнаружил ничего сгоревшего,а вот К1 был грязноват,а при разборе обнаружил перекрученые и слегка пористые монжеты,на самом поршне в одном месте была закоксована серая грязь,а когда ее отчистил,то под ней обнаружил небоольшую раковину,попытался шлифануть,но раковины остались

ГТ резали,ничего криминального не обнаружили,ГБ еще не разбирал,сижу и кубатурю,от чего может еще так себя вести АКПП?ГБ?Создаётся впечатление,что ГТ не блокируется на первой.
После замены АКПП в таком режиме машина проехала 10 000км.как только К 1 не сгорела?

[ Post made via Android ]

[ Post made via Android ]

https://yadi.sk/i/ishUWERrjycgY

[ Post made via Android ] https://yadi.sk/i/ishUWERrjycgY

https://yadi.sk/i/Obc0T6uwjynXm

[ Post made via Android ]

Доброго времени суток.В общем собрал коробас,но вялый разгон не исчез,пробовал передние колеса сорвать с места в букс,даже этого не происходит,на небольшом пригорке машина начинает двигаться только когда газанёшь до 1200.
Еще такой симптом;когда с места с 1ой до 2ой тапку в пол,а потом сброс,доносится звук как будто в ГТ что то шаркает и останавливается.Что сейчас,что и раньше кажется что буксует ГТ или обгонка,но ГТ отдавал в ремонт и сказали что всё там было хорошо,но при этом при переворачивание ГТ в руках,внутри что то катается,звук похожий на катающие пружины,обгонку крутил,на парвый взгляд работает.
Подскажите как дальше действовать и что проверить и как?
Ошибок нет и небыло.

[ Post made via Android ]

YBRBNF писал(а):Доброго времени суток.В общем собрал коробас,но вялый разгон не исчез,пробовал передние колеса сорвать с места в букс,даже этого не происходит,на небольшом пригорке машина начинает двигаться только когда газанёшь до 1200.
Еще такой симптом;когда с места с 1ой до 2ой тапку в пол,а потом сброс,доносится звук как будто в ГТ что то шаркает и останавливается.Что сейчас,что и раньше кажется что буксует ГТ или обгонка,но ГТ отдавал в ремонт и сказали что всё там было хорошо,но при этом при переворачивание ГТ в руках,внутри что то катается,звук похожий на катающие пружины,обгонку крутил,на парвый взгляд работает.
Подскажите как дальше действовать и что проверить и как?
Ошибок нет и небыло.

[ Post made via Android ]

В трансе там демпферные пружины катаются, это нормально. Про вялый разгон. В некоторых немцах на первой скорости турбина не включается дабы поберечь коробку. У тебя получается при выключенной турбине идет неправильный расчет воздуха, отсюда провалы в мощности. Смотри мотор по воздуху, думаю там собака зарыта

Спасибо за ответ!Машина уже или продана,или так передвигается,а вот на счет проверки воздуха,её до меня диагност пару дней мучал,сказал всё с движком в норме,и еще его удивило то,что якобы слетела прошивка и он пробовал влить другие и без результатов.Напомню,что в движке вырезан сажевый фильтр и заглушен ЕГР,сам я в диагностике не силён,но когда диагностировал каробас и движку,то обнаружил,что заслонка ЕГР не меняет показания,заказчик сказал так и было.
Я вот что думаю,что те кто тюнинговал движку и перепрошивал,знают что делают и какая должна быть прошивка знают,а вот диагност который два дня крутился и ничего не нашел,нечерта не знает,а только предпологает.

[ Post made via Android ]

Nindsya_80 писал(а):

YBRBNF писал(а):Доброго времени суток.В общем собрал коробас,но вялый разгон не исчез,пробовал передние колеса сорвать с места в букс,даже этого не происходит,на небольшом пригорке машина начинает двигаться только когда газанёшь до 1200.
Еще такой симптом;когда с места с 1ой до 2ой тапку в пол,а потом сброс,доносится звук как будто в ГТ что то шаркает и останавливается.Что сейчас,что и раньше кажется что буксует ГТ или обгонка,но ГТ отдавал в ремонт и сказали что всё там было хорошо,но при этом при переворачивание ГТ в руках,внутри что то катается,звук похожий на катающие пружины,обгонку крутил,на парвый взгляд работает.
Подскажите как дальше действовать и что проверить и как?
Ошибок нет и небыло.

[ Post made via Android ]

В трансе там демпферные пружины катаются, это нормально. Про вялый разгон. В некоторых немцах на первой скорости турбина не включается дабы поберечь коробку. У тебя получается при выключенной турбине идет неправильный расчет воздуха, отсюда провалы в мощности. Смотри мотор по воздуху, думаю там собака зарыта

[ Post made via Android ]