дополнительные фрики и сталь в акпп

Здесь Вы можете общаться на любые темы.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
vovasnc
Посетитель
Сообщения: 165
Зарегистрирован: Вт окт 30, 2012 1:50 am
Откуда: краснодар

дополнительные фрики и сталь в акпп

#1 Сообщение vovasnc » Пн дек 10, 2012 2:16 pm

У меня вопрос к специалистам,у меня коробка b7va она очень слабая,часто горят фрикционы так как их я считаю не достаточно для хорошего сцепления..(1я 6шт 2я 6шт 3я 4шт 4я 4шт количество фриков в пакете) 1 передача не убиваема,а вот в остальных чепе,сгорают стираются,хочу добавить по одному стальному и фрикциону в пакеты 2и 3й 4й передачи. Ачтоб влезли,хочу отдать токорям чтоб уменьшили толщину стали. Как вы считаете актуальна такая операция??????? или есть предложения по усилению акпп

Baberr
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 2062
Возраст: 55
Зарегистрирован: Ср янв 27, 2010 4:56 pm
Откуда: Москва
Контактная информация:

#2 Сообщение Baberr » Пн дек 10, 2012 3:32 pm

Не стоит ! Сталь получится слишком тонкая ! Лучше ставь усиленый райбестос( фрики)

vovasnc
Посетитель
Сообщения: 165
Зарегистрирован: Вт окт 30, 2012 1:50 am
Откуда: краснодар

#3 Сообщение vovasnc » Пн дек 10, 2012 6:57 pm

Заказал я их но на счет усиленных ниче не слышал,а сталь максимум на 0.5 миллиметра уменьшится... вобщем ниче не пойму....мне спец один говорил что делал так и хоть бы хрен

Аватара пользователя
alex1975
Посетитель
Сообщения: 189
Возраст: 50
Зарегистрирован: Сб ноя 20, 2010 3:43 pm
Откуда: Минск
Контактная информация:

#4 Сообщение alex1975 » Пн дек 10, 2012 7:03 pm

На Мерсе 722.3 -.4 такое прокатывает, но там и сталь толщиной 3,5-5 мм. В твоем случае будет только хуже, от температуры их быстрее в "тарелки" повыгибает...

vovasnc
Посетитель
Сообщения: 165
Зарегистрирован: Вт окт 30, 2012 1:50 am
Откуда: краснодар

#5 Сообщение vovasnc » Пн дек 10, 2012 7:36 pm

вариант я как понял один,собирать как есть и делать раз в пол года? Ну это как то не актуально.

Аватара пользователя
alex1975
Посетитель
Сообщения: 189
Возраст: 50
Зарегистрирован: Сб ноя 20, 2010 3:43 pm
Откуда: Минск
Контактная информация:

#6 Сообщение alex1975 » Пн дек 10, 2012 7:43 pm

Есть другой вариант: найти причину этой проблемы. Сгоревший пакет- это следствие...

vovasnc
Посетитель
Сообщения: 165
Зарегистрирован: Вт окт 30, 2012 1:50 am
Откуда: краснодар

#7 Сообщение vovasnc » Пн дек 10, 2012 8:25 pm

Нашол разорваные уплотнительные кольца во 2ом и 3ем пакетеии в гидромозге 2 заклинивших клапана. масло было в коробасе конечно пипец......

vovasnc
Посетитель
Сообщения: 165
Зарегистрирован: Вт окт 30, 2012 1:50 am
Откуда: краснодар

#8 Сообщение vovasnc » Пн дек 10, 2012 10:39 pm

походу ответа я по улучшению не услышу,прийдется чет самому мутить,мож че и выйдет путного. А если кто совет даст так вообще буду рад

Baberr
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 2062
Возраст: 55
Зарегистрирован: Ср янв 27, 2010 4:56 pm
Откуда: Москва
Контактная информация:

#9 Сообщение Baberr » Пн дек 10, 2012 10:51 pm

У хонды одна из очень хороших моделей трансмиссий!
Доробатывать ее не имеет смысла!
Есть слабые места ( корпус под подшипниками , посадки под тефлон, облетевшие фрики , датчики давления , на некоторых моделях шифты) !
Если хорошо перебрана, залито то, что нужно , машина ходит без ограничения по пробегу и времени

Baberr
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 2062
Возраст: 55
Зарегистрирован: Ср янв 27, 2010 4:56 pm
Откуда: Москва
Контактная информация:

#10 Сообщение Baberr » Пн дек 10, 2012 11:08 pm

Чуть не в тему , но последняя картинка интересная
http://www.gearsmagazine.com/view.ashx? ... d3f1234729

vovasnc
Посетитель
Сообщения: 165
Зарегистрирован: Вт окт 30, 2012 1:50 am
Откуда: краснодар

#11 Сообщение vovasnc » Пн дек 10, 2012 11:15 pm

если посудить то для 200т кобыл слабовато 4 фрика на 3ю и 4 на 4ю...мне кажется слабоват у них этот узел. Что что но пакеты у них дохлые. Конкретно говоря за в7va. Коробас гавно.

vovasnc
Посетитель
Сообщения: 165
Зарегистрирован: Вт окт 30, 2012 1:50 am
Откуда: краснодар

#12 Сообщение vovasnc » Ср дек 12, 2012 1:10 am

vovasnc писал(а):если посудить то для 200т кобыл слабовато 4 фрика на 3ю и 4 на 4ю...мне кажется слабоват у них этот узел. Что что но пакеты у них дохлые. Конкретно говоря за в7va. Коробас гавно.
особенно перевод статьи

Аватара пользователя
yuriyakpp
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 616
Возраст: 47
Зарегистрирован: Вт июл 20, 2010 4:08 am
Откуда: Владивосток

#13 Сообщение yuriyakpp » Пт дек 14, 2012 9:35 am

если пакет горит то он и будет гореть хоть 10 дисков добавте. уменьшение толщины стали приведет к ее перегреву и деформации. нормально сделанная хонда после ремонта тыщ 100 ездит.

vovasnc
Посетитель
Сообщения: 165
Зарегистрирован: Вт окт 30, 2012 1:50 am
Откуда: краснодар

#14 Сообщение vovasnc » Ср янв 02, 2013 4:20 pm

Ну че народ...усилил вторую передачу 7 фрикционов...установлены диски из крепкой стали (самоделкины-фрезер и шлифовка) чуть больше миллиметра толщиной а по крепости крепче родных не знаю даже на сколько...нечем проверить. Очень крепкий пакет получился. Чуть жоще стала на2ю переключаться но не значительно и почти не заметно....Если считаете это глупостью то для общего,авто делал для себя и на пару лет...Всем спасибо.

Baberr
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 2062
Возраст: 55
Зарегистрирован: Ср янв 27, 2010 4:56 pm
Откуда: Москва
Контактная информация:

#15 Сообщение Baberr » Ср янв 02, 2013 11:12 pm

На хондах есть модели коробок , которые имеют одинаковую маркировку , но ставиться на машины с разным объемом двигателя ( разная мощность ) ! У них одинаковое передаточное отношение ! Но разное количества фрикционов в пакетах! ( за счет высот барабанов , поршней ,толщин стали , опорников )
Как пример : MCTA на аккорде ставилась на 2,0сс и 2,4сс
В одних и тех же пакетах ставятся по 3 или 4 фрика , и от 4 до 6!
Машина с более слабой коробкой будет ездить , но вот сколько ???


Вернуться в «Общие вопросы об АКПП»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость