смазка подшипников в свт. открытые и закрытые.
Добавлено: Ср окт 03, 2012 3:00 am
ниссановские варики 09, 10, 11. на кой фиг там зарытые подшипники?
щас аутленедер с конченым подшипником на первичном конусе. оригинал закрытый. новый открытый. значит хватает ему смазки из под корзины реверса если в запчасти открытый идет.
выдернул конуса с крышки. на ведушем нижнем опять закрытый. к нему идет канал для смазки с верхнего подшипника. нафига он закрытый? что курил конструктор? или поставили то что было на складе так как в запчасти опрять открытый. снял с него защиту для эксперимента.
вот вопрос - что лучше сделать. открывать его совсем или забить в него новой смазки и закрыть?
щас аутленедер с конченым подшипником на первичном конусе. оригинал закрытый. новый открытый. значит хватает ему смазки из под корзины реверса если в запчасти открытый идет.
выдернул конуса с крышки. на ведушем нижнем опять закрытый. к нему идет канал для смазки с верхнего подшипника. нафига он закрытый? что курил конструктор? или поставили то что было на складе так как в запчасти опрять открытый. снял с него защиту для эксперимента.
вот вопрос - что лучше сделать. открывать его совсем или забить в него новой смазки и закрыть?