Агрегатка

Парни, подскажите, можно ли уменьшить ВРЕМЯ переключения передач. Пробовал менять давление модулятора, так нашел оптимальное положение, когда медленно разгоняешься, то переключение 2-3 практически незаметно. А вот переключение 3-4 заметнее. Букса нет. Просто стрелка на тахометре замирает и через 1с. торкает 4-ую. Когда разгоняю в пол, то все четко. Может придираюсь уже? Все же 1992 год.. Заранее спасибо!

Если без букса то и так достаточно быстро!
А при желании, маленькие зазоры+высокая давка!

если давление поднять, то тогда передачу рывком врубает. С 3-ей на 4-ую- это зазор в какой муфте?

Митяй писал(а):если давление поднять, то тогда передачу рывком врубает. С 3-ей на 4-ую- это зазор в какой муфте?

Ты поспорить пришел или спросить?
Подняв давление ты максимально сократишь возможное проскальзывание в момент срабатывания пакета. Или рывок или мягкое включение.
Зазоры в обоих барабанах, но это все будет практически не заметно и не имеет никакого смысла.

Все понятно. Благодарю за помощь.

А от типа масла в двигателе работа коробки зависит? Я про вязкость. Они же по вакууму вместе дышат.

И от водушного фильтра и состояния клапанов.От всего зависит

Всем добрый день! А в 359 коробку можно лить масло 236.14? Или сильно кучеряво ей будет? Что-то мнений разных много.

Мне больше нравиться Dextron 2E.

Оно по свойствам как и 2D? Только температурный интервал шире?

Допуск говорит сам за себя.Синтетика.DP0,01m,09g,ZF работают намного стабильней и без проблемней

роман писал(а):Мне больше нравиться Dextron 2E.

А по ARALу 2Е не бывает?

ATF -ES