Агрегатка

привет! у меня такая же час в ремонте,по кольцу точно не скажу, последний раз делал данный короб(правда на мазде) там оно было 100%.

на 2л мотор идет шток который короче.



и сразу встречный вопрос: можно ли безболезненно заменить барабан CD4 85A на CD4 85B + поршень под него #RFF8RP-7L140-AA(я так понял отличие только в нем), или начнется пляска с зазорами(возможно опорники там идут другие),бегать к токарю...?

не посмотрел дату, наверное для knives уже не актуально.

rage писал(а): встречный вопрос: можно ли безболезненно заменить барабан CD4 85A на CD4 85B + поршень под него #RFF8RP-7L140-AA(я так понял отличие только в нем), или начнется пляска с зазорами(возможно опорники там идут другие),бегать к токарю...?

Поменять можно, но лучше с "А" на "В", а не наоборот. Опорку кост нужно будет другую, а форварда опорка и так селективная.

TransLAB писал(а):Поменять можно, но лучше с "А" на "В", а не наоборот. Опорку кост нужно будет другую, а форварда опорка и так селективная.

спасибо.
А пружину не надо будет менять на одинарную?А то я тут соседнюю тему прочитал - у него там было такое "начинаются чудеса:собрал на столе задницу,хаб каст упирается в сборку возвратной пружины ворварда,проточка под стопор пружины на 1,5 мм выше по ступице,чем на старом цилиндре."
опорный коаст щас стоит толстый CD4 4434A, волнистого кольца по моему нет.
что значит опорка форварда селективная,подбирается на месте?

обгонку не придется менять еще?

Естественно, всё придется ставить от 98 года, в т.ч. и обгонку. Может, можно и сколхозить, но зачем? Зазоры можно выбирать или опоркой форвард, или стопором - и то, и другое, существуют в разной толщине. А в чем суть? Есть барабан 98-up, и нужно его применить на 94-97?

TransLAB писал(а):Естественно, всё придется ставить от 98 года, в т.ч. и обгонку. Может, можно и сколхозить, но зачем? Зазоры можно выбирать или опоркой форвард, или стопором - и то, и другое, существуют в разной толщине. А в чем суть? Есть барабан 98-up, и нужно его применить на 94-97?

Барабан есть но не у меня - по сходной цене.
Машина 2001 года мондео, почему там стоит такой барабан непонятно. Может конечно я ошибся, но уже несколько раз мерил расстояние от начала резинового уплотнения до дна 0,6 мм (.240" from bottom of lip-seal to bottom drum on Forward clutch side), единственное чем эти барабаны отличаются. Да и еще старый барабан(с мазды тоже 2001 года) валяется - там это расстояние больше. пружины,насколько я помню нет и опорник коаст толстый.

Так, любых барабанов "завались" http://www.trans-lab.ru/choosepart/CD4_85/cd4e/3/
Они еще способом отштамповки под стопорное кольцо отличаются.

TransLAB писал(а):Так, любых барабанов "завались" http://www.trans-lab.ru/choosepart/CD4_85/cd4e/3/
Они еще способом отштамповки под стопорное кольцо отличаются.

спасибо.

Подскажите, а на барабанах нового образца тоже отрывает кромку? Ведь там вроде как доработано- поставлена волнистая пружина - может как раз для этого?
До этого,делал всего 2 таких коробки с барабанами нового образца - там кромка была целая, трещина по сварному шву.Просто мне клиенту надо дать гарантию, и тогда лучше уж сразу поменять все на нового образца(барабан, пружину, опорники и обгонку).

rage писал(а):Подскажите, а на барабанах нового образца тоже отрывает кромку? Ведь там вроде как доработано- поставлена волнистая пружина - может как раз для этого?
До этого,делал всего 2 таких коробки с барабанами нового образца - там кромка была целая, трещина по сварному шву.Просто мне клиенту надо дать гарантию, и тогда лучше уж сразу поменять все на нового образца(барабан, пружину, опорники и обгонку).

<

А по какому сварному шву лопается, по малому или большому?