Агрегатка

Доброго времени суток. Подскажите :авто Гранд-Чероки 1993гв. мот 4л.
Просят поменять акпп. Стоит 30-43LE, привезли 30-40LE , вопрос -есть ли конструктивные отличия + совместимость эбу и соленоидов.

Не совместимы

акппист писал(а):Не совместимы

А можно поподробней.( визуально по корпусам очень похожи)

Клиент настаивает. По результатам -опишу.

Вообщем не прокатило. Хотя большое подозрение что, контрактная тоже не исправна. Нет передач(ни одной) и при переводе рычага в Р -слышен треск.

Если всегда при переводе из R или D на Р слышен треск, ищи дальше, раздатка привода и т.п.
Но коробка не подойдет.

unforgivable503 писал(а):Если всегда при переводе из R или D на Р слышен треск, ищи дальше, раздатка привода и т.п.
Но коробка не подойдет.

Машина кое-как доехала своим ходом. Клиент отказался чинить старую и привез в багажнике другую(30-40) Все промеряв , перекинули раздатку.Поставили, залили масло, завели. При переключении рычага нет крутящего момента (на D и R можно раскрутить до отсечки-stall test) давление насоса как положено, 5 кг -хх, 11- на оборотах. Шум появляется только при переводе рычага в Р.

сказали же выше, коробка не причем, смотри раздатку и далее.

Выходной вал коробки тоньше чем диаметр входного отверстия раздатки.

А в чем еще различия?

акппист писал(а):Выходной вал коробки тоньше чем диаметр входного отверстия раздатки.

Вот-вот, треск при переводе на Р появляется и при обрезании одного из приводов. Дифференциал продолжает крутиться, хотя вроде тормоз нажат, и в этот момент срабатывает механизм парковки.

Kirill писал(а):А в чем еще различия?

Да одна и та же 340я (с одинаковыми надписями AW 30-40 сбоку), но изготовленная для разных авто, будет иметь разное количество фрикционов, другие моменты переключения и разные гидроблоки.
В результате её разнесёт за два дня.
30-40LE ставилась на бигхорнs дизельные, 30-43 LE на лендкрузер
По тойотовской классификации 30-40 le это А340Е, 30-43LE - это А343Е.
В любом случае, количество соленоидов у 340 серии может различаться.

arsas писал(а):

акппист писал(а):Выходной вал коробки тоньше чем диаметр входного отверстия раздатки.

Вот-вот, треск при переводе на Р появляется и при обрезании одного из приводов. Дифференциал продолжает крутиться, хотя вроде тормоз нажат, и в этот момент срабатывает механизм парковки.

Kirill писал(а):А в чем еще различия?

Да одна и та же 340я (с одинаковыми надписями AW 30-40 сбоку), но изготовленная для разных авто, будет иметь разное количество фрикционов, другие моменты переключения и разные гидроблоки.
В результате её разнесёт за два дня.
30-40LE ставилась на бигхорнs дизельные, 30-43 LE на лендкрузер
По тойотовской классификации 30-40 le это А340Е, 30-43LE - это А343Е.
В любом случае, количество соленоидов у 340 серии может различаться.

Большое спасибо. Буду капиталить старую. На ГТ следы сварки, т.е уже резали-вопрос стоит ли еще раз резать или новый брать. Старая трансмисия просто сгорела. Поездили без масла. Хотя машина приехала своим ходом.

ХМММ....
Даже не знаю что тут сказать...Обычно такие вопросы люди задают в разделе для тех кто ломает акпп, а не для тех кто их чинит.
Ваши выводы о следах сварки на трансформаторе и некоторые другие домыслы меня просто удивили. Я сочувствую тому клиенту, который зарулил к вам на ремонт...Наверное его машина ещё не скоро поедет

Шурпа_Коробкин писал(а):ХМММ....
Даже не знаю что тут сказать...Обычно такие вопросы люди задают в разделе для тех кто ломает акпп, а не для тех кто их чинит.
Ваши выводы о следах сварки на трансформаторе и некоторые другие домыслы меня просто удивили. Я сочувствую тому клиенту, который зарулил к вам на ремонт...Наверное его машина ещё не скоро поедет

Выводы сделаны по результатам осмотра- поверьте, я могу отличить нормальную сварку, от той которая сделана криворуким сварщиком.
То что ответил arsas -только подтвердило мои поиски по данному вопросу. Согласен что опыт по сравнению с Вами у меня никакой( в плане автоматов) потому и пришел сюда задавать интересующие вопросы.

Kirill писал(а):Выводы сделаны по результатам осмотра- поверьте, я могу отличить нормальную сварку, от той которая сделана криворуким сварщиком.

тогда выражайте мысли правильно - так и пишите- есть следы криворукой сварки

просто напросто все гидротрансформаторы имеют следы сварки