Агрегатка

Суть такова: привезли коробку 5HP-19, ауди, с провёрнутой втулкой. Заменил насос, отправил на ремонт трансформатор, внутри она чистая и в идеале.
Её увезли ставить в далёкие е..ня. Тип атф написал им на бумажке - LT71141, там "на комьпютере" посмотрели и выдали им масло для вариаторов от SWAG. Они его залили, коробка работает с виду нормально, прошло 2 недели.
Они вопрошают: что, теперь пипец? Я не знаю что ответить. Если бы осыпались фрикционы, то тогда давно бы был пипец, а она ездит. Просто заменить в 2-х - 3-х кратном объёме и всё?
Были прецеденты?

Любая коробка будет ездить на любом масле. Ресурс будет разным, но ездить будет. можешь даже с моторным поэкспериментировать. Просто замена на аппарате и все.

Одна коробка работала на моторном, причём М8, почти месяц. В смысле, постоянно подливали - текло ручьём с сальника гидротрансформатора. Работала после замены сальника и масла долго и без проблем много лет, а сальник не я менял, я тогда не знал, как одному у себя в гараже на яме снять короб с форд екплорер.
Сейчас ей пипец, но по другой причине.

при дтп поджали шланг - не заметили сразу - поехали - атф вытекла - звонять - что делать?! - тмю-таракань - простого масла еле нашли - залили - прекрасно доехали до места ремонта! А тем более вариаторное - у него ребования к качеству гораздо выше - так мне кажеться и ходить будет без проблем! в вариках тоже есть точно такие же фрикционы, задачи точно такие как и в обычной коробке, только есть дополнительное требование - при сжатии в конусах метал-по металлу - оно должно работать не в качестве смазки а в качестве фрикциона! а при выходе из зацепления уже смазывать трущиеся детали! два взаимоисключающие свойства одновременно!

старый прелюд пробил акпп залили соляку проехали 400км при разборе ни чего страшного не было короб был чистый как у кота яйца
в ниссановский варик заливали обычный декстрон 2 ЗИК на продажу был подран ремень машина прошла 60тыс км потом он таки порвался)))
так что х б з
знаю точно поверяли на дестрон шеврон ездиет любая акпп и вариатор другой вопрос сколько? но уходят идеально))

по теме все будет работать в лучшем виде не грей голову

михаил74 писал(а):по теме все будет работать в лучшем виде не грей голову

И Я ЗА.

Благодарю вас всех, пускай стало быть ездит.

Вобщем, те же клиенты, та же неисправность, на ниссановской коробке RE4F выдавило сальник и задрало ступицу гидротрансформатора.
Они уже знают, что почём: где в москве отремонтировать трансформатор, где найти втулку и сальник, если там же в наличии нет.
Привезли ремонтированный трансформатор и втулку. Втулка на 2мм больше по наружному диаметру. Звоним, интересуемся.
Это ремонтные втулки, они всегда больше.
Я растачиваю насос, запресовываю втулку, всё в идеале - а трансформатор не встаёт, чую - упирается в шестерню насоса.
Так точно, вварили не ту ступицу.
Позвонили, объяснили - извиняются и обещают всё переделать. Отвезли трансформатор, переделали.
Примеряем - опочки, зазор во втулке миллиметра 2. Звоним, интересуемся: как быть? Все размеры есть, обсудили тему - они говорят: "мы не знаем, что теперь делать.. Новый насос". Тот-то я расточил под ихнюю втулку, теперь ничего не подойдёт.
Вобщем, я им сказал, что знаю что делать, только у меня материала для втулки нет. Но думаю найду.
Я не получил сегодня деньги за эту работу. Я ходил к себе в гараж растачивать насос. Я пойду к себе в гараж завтра точить втулку.
Эта жизнь задолбала. Эта страна обречена.

Leshka писал(а):Эта жизнь задолбала. Эта страна обречена.

Пока станок (СВОЙ !) не даёт эллипс, пока руки не трясутся, пока голова знает, что делать - деньги будут.