Предыстория была такая - приехала Toyota Premio 1ZZ-FE с жалобой-плохо едет, зависает при переключениях 4-3,3-2 (владелец любит тапкой в пол и на обгон). Заявил, что с двигателем всё в норме, всё уже проверили-перепроверили. Вот и лазил я в поддон, в частности
Чисто-ни соринки, магниты чуть не блестят. Соленоиды в порядке. Давления- норма. Ошибок нет.
Потом уже со сканером прогнали, выявилось, что "зависаний" как таковых нет, переключения соответствуют норме, а вот с мощностью-проблема. Педаль в пол, а обороты еле-еле, не "подхватывает".
Виновники торжества
Как выяснилось, на них 30 тыщ прогнали. Состояние видим.
Когда проверяли-перепроверяли, выкрутили 2 свечи, что слева. Сказали-хорошие. Остальные выкручивать не стали.
Заменил свечи-машина полетела. Клиент щаслив.
А вот про краску на гидроблоке я всё равно не понял
