Агрегатка

Добавлено: **Чт мар 17, 2011 4:17 pm**

кто знает почему дифф рвёт на данной машине?

Добавлено: **Чт мар 17, 2011 5:18 pm**

рвёт или разваливается от износа по оси сателлитов как на U240Е и U341Е? Зимой они сыпятся валом...

Добавлено: **Чт мар 17, 2011 8:32 pm**

А какие пробеги у них до таких поломок (интересно именно в варианте с CVT)?

Добавлено: **Сб мар 19, 2011 9:28 pm**

а у кого-нибудь есть фильтры для этого варика? или номера каталожные?

Добавлено: **Вс мар 20, 2011 12:45 am**

а какая жижа в них льется? и как уровень посмотреть? и может езь у кого какой документик по этому коробу?

Добавлено: **Вс мар 20, 2011 1:10 am**

есть 5 новых CVT

Добавлено: **Вс мар 20, 2011 5:03 am**

dromanchukoff писал(а):а какая жижа в них льется? и как уровень посмотреть? и может езь у кого какой документик по этому коробу?

льётся туда жидкость тойотошная ТС уровень проверяется через поддон, там есть пробочка под шестигранник.

проехал на машине 8 км, загнал на подъёмник, выкрутил шестигранником пробочку и оттуда сольётся всё лишнее. наливается со стороны колеса - пробка под ключ на 24.

Добавлено: **Вс мар 20, 2011 5:52 am**

нужно знать при какой температуре atf выкручивать пробку, на айсиновских коробах зависит от того на каком авто стоит, если память не изменяет есть беллютень по этой теме.
найдите мануал по свежим тойотовским акпп без щупа и только P-R-N-D, перемычка, алгоритм аналогичный. На раве с cvt это сработало.

Добавлено: **Вс мар 20, 2011 11:41 am**

за восемь километров коробка стопудово прогревается до нУжной температуры. и ненадо никаких перемычек втыкать.

Добавлено: **Вс мар 20, 2011 3:13 pm**

8км - в горку или с горки, тапку в пол или накатом???)))) Гт не обманишь...
уровень! нужно! выставлять! при определёной температуре!!!, иначе потом придётся объясняться с клиентом... Ко мне частенько заезжают владельцы после "экспресс-замены-масла" на подобных коробах с вопросом - "чёт не то с автоматом"...

Добавлено: **Вс мар 20, 2011 4:33 pm**

давай подругому попробуем. вопрос: исправный короб за 8 км пути перегреть можно?

Добавлено: **Вс мар 20, 2011 5:36 pm**

нужна определёная температура ATF, и не факт что это полностью прогретая коробка. Причина - зачем на подъёмнике греть короб полностью, это потеря рабочего времени.
внешние факторы в движении, при тех же 8км, могут привести к различной температуре исправной акпп.

Добавлено: **Вс мар 20, 2011 5:39 pm**

и, енто, Дмитрий задал определёную тему, а мы тут, как всегда....
SanYok, пиши в личку или отдельная тема.

Добавлено: **Вс мар 20, 2011 7:36 pm**

Дифференциалы на всех кпп и акпп рвёт по одной причине-хреновая прокладка между рулём и сиденьем. При условии , что это была оригинальная деталь (диффер).

Добавлено: **Вс мар 20, 2011 11:28 pm**

alex712 писал(а):Дифференциалы на всех кпп и акпп рвёт по одной причине-хреновая прокладка между рулём и сиденьем. При условии , что это была оригинальная деталь (диффер).

+100

Агрегатка

RAV 4 K112 CVT

RAV 4 K112 CVT