Агрегатка

Немножко не по теме но вопрос задать хочется именно людям с
этого форума. Знаю что сидят тут не просто те кто только болтают,
а те кто сами своими ручонками крутят болты, гайки и имеют опыт
общения с авто.

Машина мазда CX-7 на ней стоит турбина. Как мне объяснили
турбина после поездки должна остыть, для этого она должна
поработать немного после выключения двигателя. Для этого
салон навяливает сигналку с турботаймером (или как там её еще
обзовут). Смысл такой выключил машины турбина крутится еще
минут 5-ть потом отрубается.

Вопрос к знатокам (черный ящик в студию ). Неужели заводом изготовителем не
предусмотрено охлаждение турбины без этого допа (сигналки) ?

Люди посоветовали просто без сигналки после поездки постоять
на х.х 5-мин, то же мол турбина остынет. Но каждый раз стоять
думаю в напряг будет.

Всё это дребедень. Конечно, сразу после часа непрерывной работы двигателя на максимальной мощности например, когда турбина красная, глушить не стоит, нужно подождать немного. В обычных условиях езды можно не задумываться на этот счёт.
Раньше, помнится, пытались объяснить нужность такой штуки, быстрым износом втулок вала турбокомпрессора, который якобы происходит из-за раннего прекращения подачи масла в подшипник. Что есть чушь, потому как турбокомпрессор на легковушке - это не турбина аэс, останавливается за полторы секунды.
И да, пока двигатель с турбонаддувом имелся только на грузовиках, такой проблемы никто не поднимал, об этом вообще никто не думал, как только неведомый агрегат появился на легковых, "для души" автомобилях, тут сразу и появился неизученный доселе эффект.

Давайте не будем говорить о том что не знаем ,здесь действительно надо соблюдать требования,ждите ответа.

oleq
Гуглишь чтоле?

дилеры подскажут .

Что значит ДИЛЕРЫ ПОДСКАЖУТ ?

Если вы про салон продаж то эти втюхают сигналку и глазом не моргнут

Турбины от грузовиков и легковых так то отличаются. Если мне не изменяет память, то у первых рабочие обороты в среднем где-то 45т, а у вторых 150т. Я давно эксплуатирую турбо дизеля и турботаймером никогда не пользовался, придерживался правила не глушить сразу только после продолжительных поездок по трассе. На моей сегодняшней машине пробег перевалил 300тыс, турбина живая и помирать не собирается.

[/b]mihailrr

Турбины от грузовиков и легковых так то отличаются.

Всё зависит от размера, понятно, что компактные турбокомпрессоры легковушек работают на большей скорости вращения.
Можно сравнить например размеры и частоту вращения турбин двигателей Д-130, которая размером с унитаз, Д-245 и какую-нибудь из легковых. Размеры уменьшаются, скорость вращения растёт.

эта штучка увеличивает моторесурс турбины ! без нее турбина выходит 100000 или 3 года гарантии ! большего производителю и не надо ! он потом с тебя за новую штуку другую $ поимеет ! бизнес запчастей приносит не хилую прибыль, так зачем делать вечные агрегаты ?

Baberr

эта штучка увеличивает моторесурс турбины ! без нее турбина выходит 100000 или 3 года гарантии

Можно и самому за этим следить. Например, не прогазовывать перед остановкой двигателя, дать поработать на ХХ несколько секунд. Так же после режима полной мощности, желательно постудить турбину и коллектор, они разогреваются докрасна же. Пару минут на ХХ, после можно глушить.
Горячее турбинное колесо отдаёт тепло в вал, там как раз подшипник - втулка, масло пригорает.
oleq, не нагуглил ещё?

если эта штучка умная, то она сама рассчитывает сколько времени нужно поработать на холостых !
если пошла такая песня, тогда зачем нужны электроподъемники стекол, автомат, т.д .ведь ручки есть и мозги!!!! А???

Baberr, да ничего она там особо не "рассчитывает". Максимум - заданы задержки отключения, скажем на 5 секунд или на 10 секунд.

если пошла такая песня, тогда зачем нужны электроподъемники стекол, автомат, т.д .ведь ручки есть и мозги!!!! А???

Ну наверное,чтобы удобнее было.

фигня ! не может быть такие маленькие задержки ! хороший турбо таймер отслеживает интенсивность работы турбины и дает задержку измеряемую в МИНУТАХ!, не в секундах точно !!!

Baberr

фигня ! не может быть такие маленькие задержки ! хороший турбо таймер отслеживает интенсивность работы турбины и дает задержку измеряемую в МИНУТАХ!, не в секундах точно !!!

Сам-то понял, что написал?
Б***, почему я, осваивая ремонт автоматов, нашёл вроде бы серьёзный форум, тут общаются опытные мастера.
Нет, всё одно и тоже.. Как же быть, с кем советоваться?

[/quote]
Сам-то понял, что написал?
Б****, почему я, осваивая ремонт автоматов, нашёл вроде бы серьёзный форум, тут общаются опытные мастера.
Нет, всё одно и тоже.. Как же быть, с кем советоваться?[/quote]

К чему это было сказано ?


А по поводу умного турботаймера. ОД кто продает машину сказал.
Что у них ставится сигналка с турботаймером у которой принцип такой.
Остановился дернул ручник вырубил зажигания и свалил мотор работает потом выключается.
Если ручник не ставить то движек сразу заглохнит

По поводу сколько времени будет остывать турбина с помощью турботаймера они сами незнают как оно робит обищяли попробовать )))