Агрегатка

Господа, может кому попадалась такая машина. Ко мне впервые приехала. Хотелось бы узнать, что за коробка там стоит и какое масло в нее заливается?
Saturn VUE 2003г, 2,2л

тут еще люди подсказали, что на ней стоит автомат ТААТ тоже GM, а на вариаторе уровень масла каким образом проверяется? Я нашел только одну пробку снизу (похоже что сливную) и все, сверху на коробке поддон, есть там контрольная пробка или щуп?

Подскажите, пожалуйста. Если разьем с коробки скинуть, поедет в аварийном или нет? Перед, назад, какое передаточное будет?

mihailrr писал(а):Подскажите, пожалуйста. Если разьем с коробки скинуть, поедет в аварийном или нет? Перед, назад, какое передаточное будет?

Поедет назад, вперёд на 2 или 3 в зависимости от авто.

2или 3? Речь идет о вариаторе, который по теме VT25

нет

На сегодняшний день уже много их отремонтировали. Без разъема ездить ни на одной не пробовали, не могу сказать. что будет. А какая проблема у вас этим вариатором?

Коробас писал(а):На сегодняшний день уже много их отремонтировали.

Сань а много это сколько, три?

не, ну не три - четыре
На самом деле Саня, штук 7-8 сделали. И сейчас такое чудовище в ремонте стоит, ждемс блок вариатора.

Коробас писал(а):На сегодняшний день уже много их отремонтировали. Без разъема ездить ни на одной не пробовали, не могу сказать. что будет. А какая проблема у вас этим вариатором?

Его делали не у нас месяца 3 назад, по словам хозяина слетел какой-то стопор и все покрошило. После ремонта машина ездила нормально, но в один момент перестала двигаться ни вперед, ни назад.
Там по гарантии делать отказываються, говорят, что слетел разьем с коробки и он ездил на аварийном режиме и убил коробку. Хозяин не знает как должна вести себя коробка в аварийке и ничего необычного в поведении машины не заметил.
Нам такие коробки не попадались еще, но судя по гидросхемам что если разьем сдернуть то коробка должна двигаться назад и вперед на повышенной, т,е проблема сейчас внутри коробки?

В большинстве случаев, что нам попадались, там был порван ремень или конусы были задраны. Особенно после буксования в сугробах. И однажды меняли гидроблок на нем. А разъемы на Сатурне - замучаешься расстегивать, это ж GM - сначала вытащить фиксатор, потом только расстегнется разъем или еще надежнее - разъем просто прикручен болтиком Снимать и разбирать - мое мнение!

Был раз такой чудомобиль - починили-уехал куда то продаваться ,и слава богу,больше таких не было

дык на них еще, кроме VT-25, еще ставились (в зависимости от объема двигателя и года выпуска) 55-50, MDRA, 4Т45Е и еще 4Т45Е с гибридной установкой К нам приезжали только с вариаторами, а так видел с Хондовской коробкой и двигатель там 3,5л вроде тоже хондовский

mihailrr писал(а):

Коробас писал(а):На сегодняшний день уже много их отремонтировали. Без разъема ездить ни на одной не пробовали, не могу сказать. что будет. А какая проблема у вас этим вариатором?

Его делали не у нас месяца 3 назад, по словам хозяина слетел какой-то стопор и все покрошило. После ремонта машина ездила нормально, но в один момент перестала двигаться ни вперед, ни назад.
Там по гарантии делать отказываються, говорят, что слетел разьем с коробки и он ездил на аварийном режиме и убил коробку. Хозяин не знает как должна вести себя коробка в аварийке и ничего необычного в поведении машины не заметил.
Нам такие коробки не попадались еще, но судя по гидросхемам что если разьем сдернуть то коробка должна двигаться назад и вперед на повышенной, т,е проблема сейчас внутри коробки?

Приехала-разобрали, ремень порвался. какие могут быть причины?

если он у вас полноприводный, то ему достаточно было просто хорошенько застрять и побуксовать. У нас они приезжали все зимой в основном и после сугробов. Так что причина запросто может быть в этом.