Агрегатка

Здравствуйте!
VIN (Frame) JMBXRCU5W5U004134
Производитель MITSUBISHI
Модель Outlander
Расположение руля Слева
Модельный год 2005
Тип КПП АКПП
Модель двигателя 4G69
Объем двигателя, куб.см. 2378
Мощность, л.с. 162
Привод Полный
Турбонаддув нет
Проблема заключается в следующем!
На ходу при переключении передач ощущается не сильный но и не приятный толчок (пассажиры не ощущают, а меня подбешивает) съездил на диагностику... сказали буксует барабан форварда поэтому и толкается.причина либо в блоке управления, либо в износе самой коробки. хотелосьбы знать на сколько это критично, можно ли ездить или лучше сразу ремонтить? 1)какие замены могут потребоваться при разборке? 2)Надо ли будет разбирать коробу полностью? 3)Очень нужен мануал по моей коробе, если найдется таковой поделитесь пожалуйста!

Решение проблем подобного плана начинается с диагностики.

Я же говорю диагностика показала пробуксовка барабана форварда

"Сказали" это не диагностика,а развод,должен быть конкретный код ошибки.

Ну я видел из комнаты ожидания как они что-то ковыряли под рулем минут 5(можек подкючали диагностический комп), потом один сел в машину, а второй поднял его на подъемнике, и начали на передаче разгонять её по тихоньку, минут 5-7 погоняли, опустили, выгнали, потом объяснили что буксует барабан форварда, и это может быть по двум причинам: 1)глючит блок управления АКПП якобы он находится внизу, работа по замене 3500 +стоимость блока мол поробуй для начала его заменить может поможет. полез в экзист... блок управления АКПП и ДВС - 2в1 и цена его 42т.р. и находится он не внизу а в салоне справа от бордачка(может я чего то не понял). 2)А если не поможет (1) тогда ремонт самой АКПП снять/поставить 8т.р., ремонт 10т.р. ну плюс стоимость запчастей. причем цены сходу начал говорить(а когда я спросил на сколько это критично... в ответ пожимают плечами и говорят мол потом дороже будет)

Мне бы мануал найти . за 20т.р. я лучше буду фотографировать каждый шаг и сниму, и разберу, и соберу. Был бы мануал, я техники не боюсь, наооборот мне интересно самому все делать а тут еще и 20т.р. съэкономить можно.

Однозначно развод!Как можно выяснить на весу,то что-то буксует?Тем более ,что в этой коробке нет форворда,есть underdrive.

Мне кажется ,что разбирать ничего не надо.Надо найти нормального диагноста.Часто причиной толчков является не корректная работа электроники двигателя,например датчика положения заслонки,датчика температуры,датчика расхода воздуха(или МАР сенсора)и т.д.

На этом коробе оба speed sensor довольно слабые(датчики Холла).

Забываю попробовать скинуть клему на 5минут, много раз встречал такие темы что помогает на данных авто.
Спасибо за поддержку буду искать другой сервис. О результатах отпишусь =)