Агрегатка

Подскажите пожалуйста, как меняется масло в коробке на Ленд-Крузер 200 дизель, какой объем, как проверить уровень масла в коробке. Пробег машины 55.000км. Заранее благодарен.

меняется как и обычно на большинстве машин с акпп
пробка справа по ходу движения с надписью WS служит для заливки масла, она же обозначит вам и уровень, для 100% замены масла нужно примерно 12-13 литров отборного Type WS и рукастого слесаря

по ходу движения машины на коробке никаких пробок нет, при сливе из поддона коробки стекает примерно 4литра масла.Как проверить уровень при заливе.

Поддон АКПП крепится на скольки болтах?

Поддон АКПП крепится на 12-ти болтах.

маловато болтов! по три то на сторону!

A750- UZJ200 4.7CC 2UZFE DOCH EFI
AB60F- VDZ200 4.5CC 1VDFTV DIESIL
На А750- заливная пробка на проставке между Акпп и раздаткой, пробка 22-24мм, также есть на корпусе акпп, под скобой троса переключения, пробка под большой TORX

Поддон АКПП крепится 4-мя болтами с левой, 4-мя с правой и по 2-а спереди и сзади. По ходу движения машины с левой стороны на корпусе коробки находится пробка, но если заливать 4-е литра масла, т.е. сколько слилось, до масла недостать даже пальцем, если долить еще 1 литр получается как раз до края пробки. Так как же проверить уровень масла ???

действительно на AB -12 болтов на А750 -20 болтов

по каталогу запчастей на поддоне две пробки ! одна сливная другая контрольная ! мерится на заведенном двигателе на прогретом Автомате ! с контрольной при нормальном уровне чуть вытекает ! боковые пробки для заливки ATF

На поддоне по ходу движения машины, с левой стороны находится сливная пробка ( болт под ключ ), с правой непонятная пробочка под внутренний шестигранник. Получается там есть внутренний стаканчик ? Как проверять, прогнать по коробке на пргретой машине и лишнее должно слится из этой пробочки ??? Или ... ?

Если вместо 4-х слитых литров залили 5 литров. При езде ничего нового не ощутил. Проехал 5.000км. Надо выравнивать уровень или не обязательно ? Чем грозит большой уровень, сильно страшно это для АКПП или нет , что может случится ???

с правой непонятная пробочка под внутренний шестигранник. Получается там есть внутренний стаканчик ?

Нету там стаканчика.
Сам поддон вогнут внутрь в том месте, где пробка стоит.
Плюс высота втулки с резьбой, куда втулка вворачивается миллиметров 15. Вот тебе и уровень получается при работающем двигателе. Можно прямо в это гнездо открытое и заливать жидкость (если придумаешь как).
Или лить, как и сказали ранее, в пробку (шестигранник 24мм) с надписью "WS", а через в пробку в поддоне будет сливаться жидкость при достаточном уровне наполнения поддона.
Двигатель должен работать в это время на ХХ.