Самостоятельная замена масла в акпп
Добавлено: Чт июл 16, 2009 3:50 pm
Добрый день! Недавно купил ниссан альмеру 2002 гв на автомате с пробегом 110 ткм по Москве,двигатель 1.8.
ТО решил сделать сам. Вроде,все ясно,за исключнием автомата. По словам продавца, жидкость в автомате менялась прим. на 60 ткм частичной заменой (слил,что слилось, и залил новую) на Nissan Matic D. У меня вопрос: надо ли менять фильтр в акпп? Слышал,что там есть "волшебный" болтик, который не законтрен,и если его открутить,потом фиг закрутишь. Собственно,надо ли менять фильтр или нет? И как менять само масло? Ехать на сервис и там автоматом или самому?
Если самому,то есть 2 варианта.
1. Просто слить и залить,сколько слилось
2. Слить,залить,отсоединить трбку радиатора акпп, трубку с банкой,в которой масло, в коробку и покрутить двигун. Таким образом из трубки радиатора масло будет сливаться,а из банки заливаться новое. Прогнать таким образом литра 4.
Как правильней?
И надо ли снимать поддон и мыть его? Если он там вообще снимается))
Заранее благодарен за ответы!
ТО решил сделать сам. Вроде,все ясно,за исключнием автомата. По словам продавца, жидкость в автомате менялась прим. на 60 ткм частичной заменой (слил,что слилось, и залил новую) на Nissan Matic D. У меня вопрос: надо ли менять фильтр в акпп? Слышал,что там есть "волшебный" болтик, который не законтрен,и если его открутить,потом фиг закрутишь. Собственно,надо ли менять фильтр или нет? И как менять само масло? Ехать на сервис и там автоматом или самому?
Если самому,то есть 2 варианта.
1. Просто слить и залить,сколько слилось
2. Слить,залить,отсоединить трбку радиатора акпп, трубку с банкой,в которой масло, в коробку и покрутить двигун. Таким образом из трубки радиатора масло будет сливаться,а из банки заливаться новое. Прогнать таким образом литра 4.
Как правильней?
И надо ли снимать поддон и мыть его? Если он там вообще снимается))
Заранее благодарен за ответы!