Агрегатка

Вопрос собственно вот в чем. АКПП после ремонта, были заменен комплект фрикционов, а также блок управление (гидроплита). После ремонта проехал 20000 км. переключениес 1 на 2 происходит слишком мягко (по наблюдением тахометра), обороты не подбрасует. На холодную есть небольшой толчок, а как нагреется становится вяло вяло. Как будто буксует. Все остальный передачи включаются с легким толчком. АКПП RE4F04B.
Вопрос вот в чем, страшно ли это для АКПП?

Обычно все "максимисты"жалуются на толчок при включении второй передачи.Если хочется ощущать толчок, надо слегка отпустить ленту.

с завода или 9.5 оборота или 13.5 оборота. точно не помню . зажим ленты
(учет того что коробка снята и снят кожух. регулировка)

Mercaushii писал(а):с завода или 9.5 оборота или 13.5 оборота.

Это с какой стороны считать?

Максим писал(а):Вопрос собственно вот в чем: переключение с 1 на 2 происходит слишком мягко (по наблюдением тахометра), обороты не подбрасует. На холодную есть небольшой толчок, а как нагреется становится вяло вяло. Как будто буксует.

проблема возможно в следующем:
1. кривой барабан ленты
2. неправильнаЯ регулировка ленты
3. управляющие клапана привода ленты (очень часто виснут)

Но ездить ведь так можно? Или это опасно для дисков?

Шурпа_Коробкин писал(а):

Максим писал(а):Вопрос собственно вот в чем: переключение с 1 на 2 происходит слишком мягко (по наблюдением тахометра), обороты не подбрасует. На холодную есть небольшой толчок, а как нагреется становится вяло вяло. Как будто буксует.

проблема возможно в следующем:
1. кривой барабан ленты
2. неправильнаЯ регулировка ленты
3. управляющие клапана привода ленты (очень часто виснут)

Можно ее отрегулировать не снимая коробку? И как в разных источниках по разному пишут где на 2,5 отпустить, где на 1,5 оборота?