Агрегатка

Ребята,подскажите как снять сцепу на 0АМ 2010-го года.
Короб встал,на 30-м канале давка 25 очков+/-,ошибки по давлению и недовключению сцепы,понимаю что течёт,аккумулятор на месте,я так понимаю:чтобы снять гидроблок надо снять вилки,вилки без зазоров упираются в сцепу => сцепу,а никак,крутил-крутил не видно ничего,подскажите что сделать?

Для снятия мехатроника сцепление снимать не нужно, и коробку снимать не нужно. Всё делается на авто. Потребуется спец вилка для отжима вилок сцепления, можно отжать подручными инструментами типа крепкой отвёртки, монтажки и т.п., но неудобно. Отжимать вилки придётся и при снятии, и при установке. Перед снятием мехатрона нужно загнать штоки переключателей в сервисный режим, нужен сканер, или возможно придётся отжимать некоторые вилки длинной толстой отвёрткой (вилку 6/R можно переключить через лючок механизма паркинга). Обязательно отцепить от колокола датчик числа оборотов корзины. При установке мехатроника нужно выставить все штоки на длину 25мм от торца штока до торца его корпуса, а все вилки в нейтральное положение.
Сцепление снимается спрессовыванием с первичного вала, устанавливается соответственно запрессовыванием. Применять молоток или кувалду с трубой не рекомендую.
Вообще крайне настоятельно рекомендую Вам поставить (или посмотреть у кого-нибудь) программу ELSA, в ней всё расписано подробно с картинками, даже ремонт коробки.

Спасибо,такое чудо впервые ко мне попало,отсюда и вопросы.
Нашёл Эльзу,нашёл всё на родном,единственное не понял:где этот механизм самоподведения,который не рекомендуют беспокоить?

Внутри сцепления, их там 2, каждый на свой диск.