Агрегатка

утановил данную коробку вместо механики, кпп безмозглая, есть только тросик кика. проблема в том что на драйве и на задней стоя на месте машину тяжело удержать тормозами, в горку с отпущенной педалью газа машина ускоряется. соответственно и грубо переключается коробка- с толчками. в настройке тросика может быть причина? или в повышенном уровне масла?

на коробке есть один единственный электрический разъем- двухпиновый, я так понимаю соленоид блокировки гидротрансформатора, но не думаю что мои симптомы из за этого.

Холостые обороты в норме ? Соленоид блокировки от чего запитан? Отключите его совсем.И вообще неплохо указать что за авто и от чего коробка.

холостые 700-800. мотор бмв м40, коробка от бмв м20. соленоид блокировки в данный момент отключен совсем.

есть уверенность что сам ГДТ исправен? Имел давным давно в личном пользовании 530 с такой коробкой , и когда развалился ГДТ для того чтобы остановиться ,приходилось глушить двигатель

Гдт абсолютно исправно работал перед снятием с донора.

RUS389 писал(а):Гдт абсолютно исправно работал перед снятием с донора.

Так это перед снятием было. Короб с мотором без проблем стыкуется или колхозить пришлось? Может расстояние не выдержали. М40 1.6-1.8 а М20 2.0-2.7, ГТ больше по размеру как вариант.

Колоколы у м40 и м20 одинаковые. Есть небольшая разница в наклоне мотора, об этом создавал тему чуть ниже. Всвязи с этим и написал что уровень масла выставлен не точно. Хотя это было как с низким так и с высоким уровнем масла

Итак кое чего накопал. О том что соленоид блокировки гдт у меня отключен я уже говорил, так вот решил попробовать я его включить чтобы посмотреть изменения. подаю на него плюс и минус- ничего не происходит, никаких щелчков. на всякий случай попробовал на другой коробке(такой же)- там все исправно щелкает. Так вот вопрос, мог ли соленоид залипнуть как то и теперь частично блокирован гдт, и от того такие симптомы?

Сам по себе залип вряд ли,тем более в промежуточном положении, а грязью забится мог .Но тогда и плиту снять и промыть не мешало бы. Вообще при включении блокировки если держать на тормозе и D машина должна глохнуть.Возможно и в ГТ накладка уже кончилась.

strelok писал(а):Сам по себе залип вряд ли,тем более в промежуточном положении, а грязью забится мог .Но тогда и плиту снять и промыть не мешало бы. Вообще при включении блокировки если держать на тормозе и D машина должна глохнуть.Возможно и в ГТ накладка уже кончилась.

на заведенной не пробовал на клапан питание подавать, да и не вижу смыла раз он не издает щелчков и не имеет потребления.