Ремонт ГТ (бублика), в чём он заключается?

Здесь Вы можете общаться на любые темы.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
volganin

Ремонт ГТ (бублика), в чём он заключается?

#1 Сообщение volganin » Пн мар 23, 2009 4:53 pm

вопрос к знатокам: имеется 4hp14 ("древняя" гидромеханика), пробег 150000, получилось так, что в ATF попала вода (сверху через неплотность входа тросика кик-дауна), поменял жижу не сразу :cry: , когда менял была чёрная :shock: , сейчас мутная. с фильтра муть удалил, даже распад, вроде, прекратился. машина ездит нормально. всё-равно комплект фрикционов, тормозную ленту и ремкомплект купил - буду менять. везде пишут о ремонте гидротрансформатора, а в чём он заключается и можно ли обойтись без него? :twisted: сейчас АКПП работает хорошо, но менять указанные выше расходники буду

Аватара пользователя
акппист
Опытный агрегатчик
Сообщения: 619
Зарегистрирован: Вт ноя 25, 2008 12:20 am
Откуда: Москва
Контактная информация:

#2 Сообщение акппист » Пн мар 23, 2009 4:58 pm

В данном случае ремонт заключается в замене диска блокировки:от воды он отклеивается.

volganin

#3 Сообщение volganin » Вт мар 24, 2009 8:05 am

акппист писал(а):В данном случае ремонт заключается в замене диска блокировки:от воды он отклеивается.

получается, в этой АКПП блокировка осуществляется плитой внутри ГТ? :roll:
сколько нарыл инфы по ней, вроде, везде указано, что снаружи... жаль, если не так :cry:

KOYT

#4 Сообщение KOYT » Ср мар 25, 2009 12:32 pm

На этой коробе блокировки в бублике НЕТ, её функцию выполняет пакет внутри короба, а ремонт бублика все равно необходим, так как если туда попала эмульсия, то её оттуда вымыть непросто!

volganin

#5 Сообщение volganin » Ср мар 25, 2009 5:31 pm

спасибо за некоторые разъяснения, попробую обойтись без вскрытия бублика - не такая уж и страшная эмульсия там и была :?


Вернуться в «Общие вопросы об АКПП»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя