Коробку снял и частично разобрал сняв стопор переднего сальника,под сальником валялся стопор входного фланца.
Попробовал поставить стопор в пазы,стопор стоит и держится нормально,но визуально заметно,что карзина сцепления как будто разширена,развальцована,но не синяя,один из выходных валов имеет продольное перемещение 2-3мм.
Прежде чем залазить в дебри,хотелось спросить,почему вылетает стопор и на что надо обратить особое внимание,что бы данная проблема больше не волновала хотя бы пару лет
.
