Mercedes Vito

Здесь Вы можете общаться на любые темы.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
Leshka
Посетитель
Сообщения: 273
Зарегистрирован: Пт мар 12, 2010 10:29 pm
Откуда: М.О

Mercedes Vito

#1 Сообщение Leshka » Вс июл 07, 2013 1:46 am

Господа, извините за глупый вопрос, но может быть кто-нибудь снимал 4hp20 с вито? Вроде бы её можно вытащить через верх? Подрамник с мотором снимать тяжко да и машина повиснет на подъёмнике, вот раздумываю, может есть у кого опыт? :wink:

vladd
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1203
Возраст: 52
Зарегистрирован: Ср янв 21, 2009 7:58 pm
Откуда: Украина (Киев)

#2 Сообщение vladd » Вс июл 07, 2013 9:09 am

Одну стойку под мотор, одну под коробку, подрамник вниз, забираешь коробку и всё остальное собирается обратно. Двигатель подвешивается (или на подрамник приспосабливают какую-то перекладину, чтобы мотор подстраховать). Машину на улицу.

В последний раз наши автомеханики сказали, что нам проще "с мотором выбросить" на подрамнике. Опустили всё вниз, сняли коробку, сняли мотор (поставили его в сторону, поменяв по ходу событий на нём какие-то "труднодоступные вещи"). Подрамник на место и машину на улицу.

На подъёмниках машины не оставляем (очень-очень редко такое случается).

Leshka
Посетитель
Сообщения: 273
Зарегистрирован: Пт мар 12, 2010 10:29 pm
Откуда: М.О

#3 Сообщение Leshka » Пн июл 08, 2013 11:12 pm

Влад, спасибо, такого вопроса не возникло бы, при работе в обычных условиях. Просто я один, некому помочь и ещё проблемки мелкие, вот и думаю как бы полегче.

Аватара пользователя
ZAP
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 891
Зарегистрирован: Пт сен 24, 2010 11:22 pm
Откуда: Кишинев, Санкт- Петербург

#4 Сообщение ZAP » Вт июл 09, 2013 1:10 pm

если мотор СДИ, то легко без мотора снять,
если ТДИ, то лучше с мотором

Leshka
Посетитель
Сообщения: 273
Зарегистрирован: Пт мар 12, 2010 10:29 pm
Откуда: М.О

ПРОВЕРЕНО

#5 Сообщение Leshka » Вт июл 09, 2013 11:08 pm

Не, не выходит, задняя крышка закономерно цепляется за лонжерон. :D Пошёл на поводу, продолбались, вывалили таки с мотором и.. ЗРЯ!11 :shock: Насос живее живых, масло чистое, фрикционы целые, коробка живая, нет давления на трансформатор, конечно не поедет, он пустой вообще. Сейчас найду схему, попробую разобраться.

vladd
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1203
Возраст: 52
Зарегистрирован: Ср янв 21, 2009 7:58 pm
Откуда: Украина (Киев)

#6 Сообщение vladd » Вт июл 09, 2013 11:16 pm

Ты уже и трансформатор "распилил"?
Или откуда информация, что она "живая"?
Зачем тогда снимал?

Leshka
Посетитель
Сообщения: 273
Зарегистрирован: Пт мар 12, 2010 10:29 pm
Откуда: М.О

#7 Сообщение Leshka » Вт июл 09, 2013 11:24 pm

Зачем тогда снимал?

А хрен его знает. Связался с перекупом, он всё знает, делай как он говорит и как мужики сказали. Я понимаю, что вляпался, ни диагностики не делали и нихрена. Ему сказали: заменить насос, сказали те, кто её делал, эту коробку. Я робко возражал, но таки поддался. И правда, что с ним будет, с насосом на этой коробке? Не развалится же шестерня ни с того ни с сего? Ну и вот.. :wink:
А транс реально пустой и радиатор пустой - нет там масла ни капли.


Вернуться в «Общие вопросы об АКПП»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя