722.359

Здесь Вы можете общаться на любые темы.

Модератор: Шурпа_Коробкин

Сообщение
Автор
Митяй
Посетитель
Сообщения: 74
Зарегистрирован: Сб авг 06, 2011 10:18 am
Откуда: Беларусь

722.359

#1 Сообщение Митяй » Вс апр 15, 2012 3:39 pm

Парни, подскажите, можно ли уменьшить ВРЕМЯ переключения передач. Пробовал менять давление модулятора, так нашел оптимальное положение, когда медленно разгоняешься, то переключение 2-3 практически незаметно. А вот переключение 3-4 заметнее. Букса нет. Просто стрелка на тахометре замирает и через 1с. торкает 4-ую. Когда разгоняю в пол, то все четко. Может придираюсь уже? Все же 1992 год.. Заранее спасибо!

unforgivable503
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1542
Зарегистрирован: Вт ноя 02, 2010 5:45 pm

#2 Сообщение unforgivable503 » Вс апр 15, 2012 4:57 pm

Если без букса то и так достаточно быстро!
А при желании, маленькие зазоры+высокая давка!

Митяй
Посетитель
Сообщения: 74
Зарегистрирован: Сб авг 06, 2011 10:18 am
Откуда: Беларусь

#3 Сообщение Митяй » Вс апр 15, 2012 8:20 pm

если давление поднять, то тогда передачу рывком врубает. С 3-ей на 4-ую- это зазор в какой муфте?

unforgivable503
Настоящий агрегатчик
Сообщения: 1542
Зарегистрирован: Вт ноя 02, 2010 5:45 pm

#4 Сообщение unforgivable503 » Вс апр 15, 2012 8:57 pm

Митяй писал(а):если давление поднять, то тогда передачу рывком врубает. С 3-ей на 4-ую- это зазор в какой муфте?



Ты поспорить пришел или спросить?
Подняв давление ты максимально сократишь возможное проскальзывание в момент срабатывания пакета. Или рывок или мягкое включение.
Зазоры в обоих барабанах, но это все будет практически не заметно и не имеет никакого смысла.

Митяй
Посетитель
Сообщения: 74
Зарегистрирован: Сб авг 06, 2011 10:18 am
Откуда: Беларусь

#5 Сообщение Митяй » Пн апр 16, 2012 12:30 pm

Все понятно. Благодарю за помощь.

Митяй
Посетитель
Сообщения: 74
Зарегистрирован: Сб авг 06, 2011 10:18 am
Откуда: Беларусь

#6 Сообщение Митяй » Ср май 30, 2012 12:25 am

А от типа масла в двигателе работа коробки зависит? Я про вязкость. Они же по вакууму вместе дышат.

Аватара пользователя
роман
Посетитель
Сообщения: 243
Зарегистрирован: Пн ноя 14, 2011 12:00 am
Откуда: г.Львов

#7 Сообщение роман » Ср май 30, 2012 1:52 am

И от водушного фильтра и состояния клапанов.От всего зависит

Митяй
Посетитель
Сообщения: 74
Зарегистрирован: Сб авг 06, 2011 10:18 am
Откуда: Беларусь

#8 Сообщение Митяй » Ср июл 18, 2012 2:47 pm

Всем добрый день! А в 359 коробку можно лить масло 236.14? Или сильно кучеряво ей будет? Что-то мнений разных много.

Аватара пользователя
роман
Посетитель
Сообщения: 243
Зарегистрирован: Пн ноя 14, 2011 12:00 am
Откуда: г.Львов

#9 Сообщение роман » Ср июл 18, 2012 10:00 pm

Мне больше нравиться Dextron 2E.

Митяй
Посетитель
Сообщения: 74
Зарегистрирован: Сб авг 06, 2011 10:18 am
Откуда: Беларусь

#10 Сообщение Митяй » Чт июл 19, 2012 4:09 pm

Оно по свойствам как и 2D? Только температурный интервал шире?

Аватара пользователя
роман
Посетитель
Сообщения: 243
Зарегистрирован: Пн ноя 14, 2011 12:00 am
Откуда: г.Львов

#11 Сообщение роман » Чт июл 19, 2012 4:46 pm

Допуск говорит сам за себя.Синтетика.DP0,01m,09g,ZF работают намного стабильней и без проблемней

Митяй
Посетитель
Сообщения: 74
Зарегистрирован: Сб авг 06, 2011 10:18 am
Откуда: Беларусь

#12 Сообщение Митяй » Пн июл 30, 2012 9:46 am

роман писал(а):Мне больше нравиться Dextron 2E.

А по ARALу 2Е не бывает?

Аватара пользователя
роман
Посетитель
Сообщения: 243
Зарегистрирован: Пн ноя 14, 2011 12:00 am
Откуда: г.Львов

#13 Сообщение роман » Пн июл 30, 2012 10:03 am

ATF -ES


Вернуться в «Общие вопросы об АКПП»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя