aisin 09G пинки при торможении/замедлении

[obergrupenfurer]

Ахтунг!!!!!!!!!!!!!
проблема как то не решилась.
И так, история в том, что был заменен маслоотделитель, как я и писал выше, сразу дало эффект и машина ездила нормально какое-то время и коробка переключала изумительно просто.
Потом, что- то к чему-то опять адаптировалось, и все вернулось как и было. Т.е. реально ездила нормально, потом стала догонять передачами при торможении как и раньше. Но эфект был........
Ладно, идем дальше...... Нашел блок мозгов коробки с последним софтом....... благо денег не вложил в него, был вариант обмена с подобной машины...... толку ноль.......

Вернулся к тому, с чего и начинал.
Вверх переключает идеально, с парковки на драйв и реверс без нареканий, с 5 на 4 легко подергивает на холодную - некритично, и перебирает передачи вниз 4-3-2-1 и каждую с легким пинком, тормозя двигателем, с ощутимым переходом и в конце, когда машина остановилась, переходит на первую, мотор дрожит от нагрузки, падают обороты ниже холостых, и через секунду, коробка только полностью отпускает передачу, обороты то тахометру, качаясь туда - сюда, восстанавливаются на хх и все, она остановилась.

Вроде описал. Еще очень похоже, как будто тормозишь на не выжатом сцеплении, мотор задыхается и ты его все же отпускаешь, но поздно.


Итог: ошибок по авто нет не в одном узле.
Чуть бедновата смесь, сказали виноваты чумазые форсунки.

Что выявлено:
1) Если скинуть адаптацию коробки, то она не толкается несколько сот километров, потом все по новой, как и было.
2) Мыл форсунки винсом. Как не странно, это тоже помогло и даже на приличное время работа коробки была нормальная, потом все вернулось
3) менял маслоотделитель. Тоже помогло, но опять же временно
4) Свечи, промывку заслонки делал давно, как только появились эти симптомы - эфекта нет.
5) по совету мастеров заменен гидроблок ( новый).

А она все пинает..........


Что это?

[GEEPER]

Сними гидроблок и откатай его на стенде . Новое не значит хорошее

[obergrupenfurer]

Рад бы, если он, но врят ли. После смены гидроблока вообще ничего не поменялось, пинает точно так же, маловероятно что 2 блока с идентичными косяками один в один, тем более один из упаковки, а второй работал же нормально первое время.
К тому же, как писал выше, если сбросить адаптацию , то коробка умеет нормально работать некоторое время.

За счет какого датчика или показания коробка определяет момент включения передачи при торможении или сброса скорости? Никто не знает?

[Kraus]

Все знают. В интернете полно инфы как работает акпп.

[obergrupenfurer]

Очень помогли конечно

[Kraus]

Старался

[Atorsa]

Рад бы, если он, но врят ли. После смены гидроблока вообще ничего не поменялось, пинает точно так же, маловероятно что 2 блока с идентичными косяками один в один, тем более один из упаковки, а второй работал же нормально первое время.
К тому же, как писал выше, если сбросить адаптацию , то коробка умеет нормально работать некоторое время.

За счет какого датчика или показания коробка определяет момент включения передачи при торможении или сброса скорости? Никто не знает?

Как то получилось решить проблему? Столкнулся ровно с такой же.