Агрегатка

2 года назад был произведен ремонт АКПП.

Прошла обкатку, после пары месяцев не сильно активной езды начали мигать ошибки при диагностике "скрепкой", через OBD2, на табло спидометра.

Двигатель
7-0
Неисправность системы контроля трансмиссии

АКП
2-6

2-7
Что то с производительностью коробки

Автомобиль при этом изредка, при движении 40-60 км/час и резком нажатиии на газ для обгона или ускорения, мог с сильным ударом буквально вылетать вперед, а мог не переключаться и газовать поднимая обороты двигателя, просто тупить, не ускоряясь.

Справлялся с этим симптомом сбросом газа и нажатием, подрывала плавно.


И вот на прошлой неделе, проехавшись по льду байкала, пробуксовывая по зеркальной поверхности льда (дурачина).... Заметил, что мигает D на табло и машина, от скорости в 40 км/час, крутит двигатель до 5-6 тысяч оборотов, при этом не набирая скорость, в дальнейшем происходит пинок и едет уже быстрее.

Ошибки снял сканером, они таковы :

P1739
P1740

Это похоже на проблему в цепях или контактах переключателей(датчиков) 3 и 4 скоростей и наверное идентичны 2-6 и 2-7 по скрепке.

А вот новая ошибка,

P1751

Механические проблемы в гидравлической системе управления Shift, электромагнитный клапан B и A / T сцепления

Или как вариант в некоторых мануалах

Неисправность при переключении 2-3


Так вот , вопрос,
что в в совокупности может выйти из строя при ошибке P1751 и какова примерная стоимость по ремонту - верхняя и нижняя планки?