Агрегатка

Всем привет. Приобрел машинку с проблемной АКПП, ну нравится мне автомат
Короб еще не снимал, непоняток пока много.
Проехал на ней пока перегонял около 600 км, на первой сотне была жесть, до 40 все ничего, если больше, при попытке включить четвертую- то включит, то выключит, то вторую воткнет...периодически вываливаясь в аварийный режим, в нем кстати вела себя вполне прилично.
В общем я обиделся и снял фишку с многофункционального переключателя, который наверху коробки....
Коробка вывалилась в аварийный режим на постоянно, до дома добрался как белый человек, поливая под 100, правда на 3 передачах )) Первые 3 не буксуют (в моем понимании как сцепление на РКПП), блокировка ГТ присутствует, на обгон уходит вполне уверенно с переключением 3-2 потом 2-3.

Собственно есть несколько вопросов:
1 Если есть 1-2-3 в D то 4 может пробуксовывать?
2 Режим OD включается, но не отрабатывается, 4 все равно пытается включится...
3 Какая резьба для переходника на манометр? или можно выкрутить заглушку и с ней по магазинам, ничего лишнего не вытечет?

пысы... на холодную все четко, 4 передачи, блокировка ГТ. Но километров 10, потом 4 или срывается (но как-то резко и насовсем, даже если на газ давить оооочень мало, и больше не зацепляется, даже если газ убрать) или мозги дурят.

Сами и ответили на свой вопрос Позиционер поменяйте, результат будет виден сразу.

Позиционер я снимал, разбирал, чистил...дорожки в принципе в норме, до места пайки разъема не добрался, там все намертво склеено
В движении еще не проверял, в данный момент машин без штанов
Но надежды на положительный эффект маловато.

Есть надежда не снимать коробку

Всех с наступившим НГ. Давно меня тут не было
Извиняюсь за много букаф, уж лучше много, чем людей в заблуждение вводить.

В общем пропаял я переключатель, бестолковые переключения пропали...совсем.
Пару месяцев поездил-послушал-понюхал...

НА ХОЛОДНУЮ есть пинок под зад с 1 на 2, с 3 на 2 если газу поддать (после поворота к примеру) и пробуксовка с 2 на 3 (оборотов на 300-400, меньше полсекунды)

НА ГОРЯЧЕЙ пинки остаются, букса нет.

При включении D,R,2,1 загрузка происходит рывком, даже не знаю как объяснить
В общем пробовал на новом Hunday Getz- там при включении передачи машина приседает плавно, и в этом положении остается.
У меня же она приседает примерно в 2 раза быстрее, но потом примерно на половину приподнимается, это норма с учетом возраста, или нет?

Масло в меру темное, НЕ воняет гарью, стружки и мусора нет, на бумажке ничего не остается. Понимаю что надо менять, с учетом как она до этого переключалась..

Вчера слил около 2,5 литров, что-то мимо конечно. долил 3 - сегодня покатался- 2 мм до верхней метки. (мерял на Р, на заведенном, потыкав режимы)

Непонятки: после замены грузится стала мягче, назад практически не толкается, после отпускания тормоза пытается ехать уже не так мощно как раньше, что меня и напрягает. Еще раз поменяю масло и она вообще не поедет??

Да, еще..подцепился по обд2- считал ошибки, были по переключателю, его пропаял, ошибки стер пару месяцев назад, больше ни одной не было.

sun-dey писал(а):При включении D,R,2,1 загрузка происходит рывком, даже не знаю как объяснить
В общем пробовал на новом Hunday Getz- там при включении передачи машина приседает плавно, и в этом положении остается.
У меня же она приседает примерно в 2 раза быстрее, но потом примерно на половину приподнимается, это норма с учетом возраста, или нет?

Подушки передняя-задняя проверьте

Всем привет, это снова я
Как ни странно еще едет.
Подушки заменены на новые (не так давно) "двойная" загрузка осталась.
Из неприятного остался пинок при включении 1-2 и при включении неважно какой после поворота, если надавить на газ не очень аккуратно (приходиться плавненько нажать, подождать пока там все зацепиться а потом уже наступать нормально)
Есть идея удлинить на 1-2мм шток тормозной ленты, как думаете, поможет?
Если это делать, что-то докупить нужно будет?
Пружинка там сильная? Собираюсь снять на машине, не хочется в лоб получить

Если лента не дожимает то дело либо в ней , барабане или в поршне . Поршень я менял с гидравлической стойкой, удобно , лишь бы края не завернуть.

Всем привет. Тему можно переместить в "Доездился" Разобрал-собрал, уперся в то, какой стороной ставить обгонную муфту.
Как понял из мануала- вроде бы так, но хочется быть уверенным, ну очень далеко она оказывается на машине

И Вот этот узел собрался вот так:

Смущает то, что по прорезям и старой выработке как-то не до конца село.
Подшипники все новые.
Пробовал собрать дальше, закрыть корпус- без прокладки зазор между половинками примерно 0,4 мм. Оставить ?

А что меняли при ремонте?

Пробовал собрать дальше, закрыть корпус- без прокладки зазор между половинками примерно 0,4 мм. Оставить ?

Что-то не посадил,ищи.
Если обгонку не так воткнул:то-же не соберётся.

Менял ремкомплект- резинки, поршни, подшипники, все диски.
Втулки посмотрел-покрутил, они практически новые, не стал менять.

Из-за подшипников могло ведь приподняться? Я эту хреновину раза 3 разбирал как лего- снизу стопорное кольцо, оно на месте. Если бы не встало все на место- я бы его не одел, сверху вал вставлен в барабан, на нем подшипник, все видно, все на месте. Мистика

Обгонку маленькую? ХМ...Посмотрю еще раз.
А большая правильно стоит? риской вверх, как на фотке?

sun-dey писал(а):Менял ремкомплект- резинки, поршни, подшипники, все диски.
Втулки посмотрел-покрутил, они практически новые, не стал менять.

Из-за подшипников могло ведь приподняться? Я эту хреновину раза 3 разбирал как лего- снизу стопорное кольцо, оно на месте. Если бы не встало все на место- я бы его не одел, сверху вал вставлен в барабан, на нем подшипник, все видно, все на месте. Мистика

Обгонку маленькую? ХМ...Посмотрю еще раз.
А большая правильно стоит? риской вверх, как на фотке?

Как обгонка ЛОУ ставиться не помню, честно. Завтра могу посмотреть в мануале.
Подшипник мог съехать при установке - нужно клеить на сборочную пасту (кто-то на литол клеит). Если поршни меняли - с поршнем Кост не ошибитесь. В 95-м он должен быть низким.

Да-да,я наё.ся на этом,но это касается каст/форвард.

TransLAB писал(а): Как обгонка ЛОУ ставиться не помню, честно. Завтра могу посмотреть в мануале

Посмотрел. Если ролики из обгонки не вытаскивал, что вряд ли, то обгонка стоит правильно. Насчет сборки с барабаном Форвард появилась одна идея. Когда обгонку сажал, тефлоновое кольцо на барабане осаживал? Может закусило?