Ford Focus 2, 2010, 1,6, акпп 4f27e

[Eleron]

Всем добрый день! Такая ситуация случилась...В декабре пропала 2 и 4 передача, в таком состоянии 2-3 раза катался по СТО, чтобы понять причину, оказалось, что лопнула по сварке тормозная лента (4f27e). В январе заменили, вроде все работает, передачи стали все включаться, но когда при начале движения включаешь селектор на D, происходит небольшой толчок в спину, авто начинает движение, с 1 на 2 переключение происходит нормально, со 2 на 3 при плавном разгоне (в основном в пробках) переключение происходит уже примерно на 30-40 км/ч, при этом переключение сопровождается звуком "шшшшк", при более динамичном разгоне, переключение происходит уже на 40-45 км/ч, что вроде как более нормально. До момента когда произошел обрыв ленты, ничего подобного не наблюдал. Недели 2 назад ездил к специалисту по акпп, он прокатился на машине, в итоге сказал, что коробка работает исправно, ничего критичного, про толчок в спину сказал, что нужно проверить привода или дифференциал, т.к. толчок это возможно люфт в приводах или дифференциале. Вчера проверили привода, левый совсем чуток визуально шатается, но специалист объяснил, что это в пределах нормы, правый говорит в принципе шататься не должен, т.к. он крепится в 3-х точках (коробка, граната и в районе блока двигателя, могу и ошибаться конечно). Также указал, что признак неисправного дифференциала это течь из под сальника масла. И вот теперь не знаю куда дальше копать. При замене тормозной ленты был визуальный осмотр сервопоршня, также сказали, что состояние нормальное. Масло светлое, стружки после снятия поддона не обнаружено, только естественный осадок на магните.