Агрегатка

Здравствуйте форумчане.
Первый раз на форуме, поэтому не пинайте меня , особенно ногами)))) Прокурил я очень много форумов, но решение проблемы не нашел, поэтому хочу попросить у Вас помощи.Автомобиль Ниссан примера G20 коробка RE4F03F(электронное управление, троса кик-дауна нет). А проблем несколько.
1. После включения драйва, если мгновенно нажать на педаль газа идет сильный удар(шлицы сателитов и шрусов в норме), а если подождать секунду, что бы появился натяг -все в норме, при этом очень легкий толчек. Вопрос-откуда это может так толкать и сильно ли это страшно?(я даю натяг, после езжу норм, но бывает на светофоре приходится чуть быстрее работать, страшно, что развалится)
2. Вообще авто вроде ездит прилично, без всяких особых рывков, но вот потиху похоже умирает. Симптомы следующие-вначале стала затягивать с 1 на 2 при плавном разгоне, переключалась на 3000 об, и скорости около 30 км/час, потом потиху стала проскакивать 2 передачу, т.е. сразу включать 3, иногда включается , если подсбросить газ. На остальных передачах все в норме, кроме того на положении селектора 2 прекрасно переключает. Сейчас езжу сначала на 2, потом на ходу включаю D и все в норме, но кажется , что могу убить.
3. Не работает кнопка POWER/COMFORT , хотя при включении зажигания тестится. (при включении режима POWER переключения происходят как в обычном режиме) Самодиагностика АКПП ошибок не выдала. Масло чуток потемнело , но не черное , гарью не пахнет. На сервисы обращаться пока не решаюсь, т. к . возможно поломка в какой-нибудь резинке, скажут , что капиталка. Хочу вначале послушать умных людей.))

Здесь умных людей нет. Мы занимаемся исключительно разводом на деньги.

Вам на драйв надо

Осторожнее, я юмор плохо понимаю)

Снять плиту управления, разобрать помыть , поставить новые соленоиды . Новые это новые, а не хорошие б/у.
Сам сделаешь , молодец ! Не уверен, не стоит.
Мы все по разному интропоетируем, то что увидели или почувствовали !
Вы говорите одно, мы понимает это так, а на самом деле , нифига не так .

слейте АТФ в чистую тару, и снимите поддон.
Аккуратно, после полного слива.
В зависимости от того, какая субстанция будет в поддоне и на магнитах, зависят ваши дальнейшие действия

если вот такая кака, то мыть и соленоиды менять нецелесообразно.
я лично ставлю на
1. дифференциал
2. гидроблок (знающие знают об этой проблеме)

Ворон писал(а):Осторожнее, я юмор плохо понимаю)

Ты( вы) думаешь, что ты страшный/ злой ?
Так нам пофиг! И это не потому, что мы далеко! Просто мы гораздо злее!

Спасибо за совет, сам сделаю промывку , думаю начать с замены масла.

Baberr писал(а):

Ворон писал(а):Осторожнее, я юмор плохо понимаю)

Ты( вы) думаешь, что ты страшный/ злой ?
Так нам пофиг! И это не потому, что мы далеко! Просто мы гораздо злее!

Я думаю, что я просто хочу получить дельный совет, если есть прошу дать. А все остальное -словоблудие и меринье ....ами) Если кого обидел, прошу извинить.

не обидел
замена масла на агрегате имеющим проблемы, как минимум дает нулевой результат, как максимум значительно ухудшает его работу.
перевод ресурсов

Baberr писал(а):не обидел
замена масла на агрегате имеющим проблемы, как минимум дает нулевой результат, как максимум значительно ухудшает его работу.
перевод ресурсов

А почистить гидроплиту имеет смысл? Разумеется с заменой масла или тоже не даст результатов?

из этой операции главное новые соленоиды и чистота ! но! если пакеты подгоревшие и есть утечки на пакетах, то это не поможет!
есть ноги и мозги . пока одно из двух не привести в порядок, не поймешь будет ли ходить человек.
проще сначала посмотреть кости, но для этого нужно снять коробку, а можно поиграться с мозгами, но мозги сложная штука! и в них не все однозначно .......
человек, который думает, что его обманут, все равно будет обманут.
если не ждешь подвоха, скорей всего его и не будет, но дурака включать не надо.

Baberr писал(а):из этой операции главное новые соленоиды и чистота ! но! если пакеты подгоревшие и есть утечки на пакетах, то это не поможет!
есть ноги и мозги . пока одно из двух не привести в порядок, не поймешь будет ли ходить человек.
проще сначала посмотреть кости, но для этого нужно снять коробку, а можно поиграться с мозгами, но мозги сложная штука! и в них не все однозначно .......
человек, который думает, что его обманут, все равно будет обманут.
если не ждешь подвоха, скорей всего его и не будет, но дурака включать не надо.

Спасибо Вам Бобер. Вы до меня довели, но правда пришлось перечитывать несколько раз, т.к. у меня мозг не с первого раза догнал Вашу мысль.

Извините, за мой корявый русский )

А что значит "на светофоре чуть быстрее работать"? На акпп положено включить "D" и ехать до места назначения, а для "работы" есть мкпп.
Если у вас происходит загрузка на D или R пару секунд, то это вполне нормально для акпп с пробегом, она не будет работать "мгновенно"! Не ломайте его дальше.
Если авто не тянет и буксует на переключениях, то покупайте контракт (бу), все равно вы ничего чинить не будете, а авто скоро встанет.