Агрегатка

Машина 2003 года

Утром , когда завожу, и ставлю акпп в положение драйв, машина АБСОЛЮТНО не реагирует на педаль газа
Т.е. она реагирует, но не то чтобы вяло, а оооочень вяло, будто я вовсе не трогаю газ
Т.е. получается я жму на газ, и мне удается сдвинуть авто с места секунд через 10 не раньше, вяло вяло он так обороты набирает, будто специально сокращает подачу топшива чтоб мотор не раскручивался

В нейтрали мотор бодро прогазовывается, т.е. проблема с тупняком набора оборотов проявляется только в положении D

как коробка прогреется, не имею ни единого нарекания к ее работе.

Что это? Гидротрансформатор или масляный насос акпп? Или... ???

Ошибок по акпп и по двиглу нет ни одной
Вообще машина чистая, без ошибок

Забыл дописать, на норячую таки пинается с 2 на 3, с 4 на 3, с 4 на 5
Тут более менее понятно - соленоид к3 голову морочит

Но тупняк это ужас
С перекрестка выехать невозможно

Неужели я первый с такой проблемой и никто не поможет советом?

Это двигатель.

Так он не дымит, масло не ест, работает ровно, не троит
На хх расход топлива 0,7 , в городе до 12, трасса 8
Коррекция по форсункам околонулевая
Распред с гидриками новый, все собрано со специнструментом, дилером, по меткам
Опережение зажигания 2,5

Как прогреется, стартует бодро с места
Но на холодную, с утра, при включении Драйва, машину не сдвинуть с места покаине прогнать селектор АКПП по всем положениям, и после этого худо бедно трогается с места

Двигатель- это не только топливо. Фактические параметры смотрите: воздух, температура и т.д.

воздуха показывает очень много

должно быть 300-280, а выдает 480-500
может это из за заглушенного EGR?