Проблема с 6hp21
Добавлено: Пт апр 10, 2015 11:15 am
bmw e90 320d n47 2008_04, пробег тыщ 150, не меньше
Изначально вываливалась в аварию по муфте Е
Разобрали коробас, заменили фрикционы, втулки, сталь, прокладочник, гидроаккумуляторы, сепараторную пластину. Бублик и клапана остались старые
Машина ездила идеально, пока коробка не прогреется до 75 гр., далее резыкие рывки на передачах 1-3 с выпадением в аварию по муфтам B и E
Поставил новые соленойды, результата ноль
Поставил бублик с другой машины, то же самое. Купил мехатрон с пробегом в 20.тыс. Воткнул на него свою электронную часть и рывки пропали.
Но теперь следующие проблемы:
После остановки на драйве, уже как машина полностью остановилась происходит небольшой тычек, тоже самое, если в мануале стоя на месте перетыкать передачи 1-2-1-2
Один раз вывалилась в авриюю в мануале (контроль переключения 3-4)
Переключения передач не очень плавные, особенно на переключении 3-4, преключается с небольшими рывками и как бы перегазовывая немного т.е при переключении обороты поднимаются на 150-200, как будто если не доконца выжать сцепление
Пробег коробки после переборки около 300км, за это время масло прилично потемнело. Бублик так и стоит не родной
Коррекции давление наполнения сцепления по B и E стремительно ползут вверх 600+, остальные по нулям
В чем может быть проблема? В бублике? есть ли смысл ставить его или сразу в ремонт? или электрическая часть?
Изначально вываливалась в аварию по муфте Е
Разобрали коробас, заменили фрикционы, втулки, сталь, прокладочник, гидроаккумуляторы, сепараторную пластину. Бублик и клапана остались старые
Машина ездила идеально, пока коробка не прогреется до 75 гр., далее резыкие рывки на передачах 1-3 с выпадением в аварию по муфтам B и E
Поставил новые соленойды, результата ноль
Поставил бублик с другой машины, то же самое. Купил мехатрон с пробегом в 20.тыс. Воткнул на него свою электронную часть и рывки пропали.
Но теперь следующие проблемы:
После остановки на драйве, уже как машина полностью остановилась происходит небольшой тычек, тоже самое, если в мануале стоя на месте перетыкать передачи 1-2-1-2
Один раз вывалилась в авриюю в мануале (контроль переключения 3-4)
Переключения передач не очень плавные, особенно на переключении 3-4, преключается с небольшими рывками и как бы перегазовывая немного т.е при переключении обороты поднимаются на 150-200, как будто если не доконца выжать сцепление
Пробег коробки после переборки около 300км, за это время масло прилично потемнело. Бублик так и стоит не родной
Коррекции давление наполнения сцепления по B и E стремительно ползут вверх 600+, остальные по нулям
В чем может быть проблема? В бублике? есть ли смысл ставить его или сразу в ремонт? или электрическая часть?
