Агрегатка

Общий привет.Может кто сталкивался,-ауди,V2.8,96г.в.Были небольшие глюки(мелкие буксы,небольшие толчки и звуки на холодную,как будто трёт что то).После вскрытия вылезли такие проблеммы:на статоре насоса кольцо проело канавку на 1.5 мм,вал муфты форварда появилась проточка от кольца(как всегда).Всё исправленно,г.б.-промыт,бублик вскрывался при мне,всю коробку с лупой облазил,-проблемм нет.Поставил-всё идеально,докопаться не дочего,но остался противный звук на холодную.Звук есть как на режимах так и на N и P.Появился этот звук после того как на ходу вырвало гранату и застопорило привод,был удар.Не знаю что думать,а звук не хороший... Подскажите,может у кого была такая проблемма.

Вот у меня тоже стоит с похожей проблемой.пока движок делают до коробки не дошли - пробита прокладка- похоже перегрели. Машину клиент такую взял.
Короб в аварии - едет с 3, по компу не соединяется или комп такой, или намудрили с проводкой, т.к индикатор положения селектора на панели вынули и бросили в багажник.
Заводишь - через пару секунд нормальный такой шеркающий звук, драйв реверс с ударами. Разберу отпишусь. Сначала с проводкой разберемся.

спасибо,если найду тоже отпишусь.

парни,ещё одна приехала.Тот же звук на холодную,4hp18.Я всё с первой мучаюсь,ездит идеально,но звук всё хорошее убивает.Ещё раз разобрал,-ничего не нашёл.help!

Движок сделали,коробку сняли без меня и привезли, даже ошибки не считали. Фишка датчика селектора сгнила 3 провода отвалились....

николай актау писал(а):на статоре насоса кольцо проело канавку на 1.5 мм,вал муфты форварда появилась проточка от кольца(как всегда).

Со статором у меня нормально, канавок от колец нет как и на тормозном барабане(на нем только сверху риски от ленты).
Вот везде читаю что на вале форварда бывает проточка,подскажи от какого кольца она образуется - на нем два разрезных кольца и все, просмотрел весь вал внимательно - ничего не обнаружил с муфты пока не снимал.

На самой муфте форварда проточка от фрикционов- его менять. Втулка насоса в крупных рисках - в основном ближе к ГТ, да и шестерни насоса тоже.
Бублик пока в ремонт не отправлял. Что шуршало тоже не понял.

Подскажите пожалуйста еще по зазорам в муфтах, а то у меня непоняток - практически во всех пакетах они болтаются, кроме директ и лоу. зазор огромный, хотя фрикционы не в конец стерты. Мануала нормального не найду никак.

на валу форварда проточка от кольца не снаружи,а внутри,на втулке появляется.Зазоры в муфтах на ZF великоваты,но так задуманно.По тех документации кое-что есть,могу выслать на майл.удачи.

Спасибо, еще раз вал посмотрю, но вроде все втулки кроме насоса нормальные были.

"Вроде" здесь не проходит, надо знать точно.
Втулка в валу - в 90% случаев "съеденная" изнутри (имеет проточку от кольца).
Меняется на новую.

vladd писал(а):"Вроде" здесь не проходит, надо знать точно.
Втулка в валу - в 90% случаев "съеденная" изнутри (имеет проточку от кольца).
Меняется на новую.

Да и это не критично, если ступица не разъ.бана.

vladd писал(а):"Вроде" здесь не проходит, надо знать точно.
Втулка в валу - в 90% случаев "съеденная" изнутри (имеет проточку от кольца).
Меняется на новую.

Втулка целая.

отдал машину под двойную гарантию.всем спасибо.тема закрыта.

Ничего себе!!! Двойная гарантия это как?

Наверное, что-то вроде того, что отдаёшь машину и сумму, уплаченную за ремонт, детали.

николай актау писал(а):отдал машину под двойную гарантию.всем спасибо.тема закрыта.

так что было колись))
личку прочитай.

секрета нет,не нашёл откуда звук.и фильтр с германии,и масла разные заливал,гидроблок менял в сборе с соленоидами,насос новый,подшипники новые,-ничего не помогает.звук стал значительно тише,но есть.предполагаю подсос воздуха в масло,т.к. при вскрытии никаких следов трения,масло чистое.куда ещё лезть не знаю.дал гарантию 16 месяцев,если что вылезет хоть знать буду,и обязательно отпишусь что бы другие не попали как я.остался в небольшом минусе, обычно даю гарантию 6-9 месяцев.как отдохну или узнаю про этот косяк,-вызову машину,а пока отдохну от неё...