Агрегатка

Как-то еду и при торможении появился толчек, как буд-то кто то сзади слегка наехал. После этого машинка смогла тронуться только когда рычаг переключения в положении L. При постановке в положение D слышится легкий скрежет. При постановке в R все нормально (даже STALL TEST!). В положении L (STALL TEST) движок дает обороты 3500 (при норме 2400-2700). Что могло "полететь"?

Эл,диагностика , а потом На стол её и разбор.

диагностика методом скрепки ничего не показывает

Помоему это U140 и помоему пи,,ой накрывается планетарный.

А прибором для диагностики ? Да и если не горит чек то и не покажет. На стол

На MATRIX установлена U341F

Это уже не важно. Поддон снимайте ,масло цвет запах. ?

Масло на цвет и запах нормальное. После последней замены с промывкой 7500 км. проехал.

На магните что ?

на магните чуть пыль металлическая, но есть что-то похожее на бронзу (к магниту не прилипает)

Тоды диагностику и на стол . С полной дифектовкой

понятно. Кто-нибудь знает : есть способ съема АКПП без снятия движка, а то в мануале со съемом (это такой гемор) у нас город маленький все отказывются связываться со съемом двигла (проблемы с кондюшником появляются)

Можно снять и без мотора. А какие проблемы ?

никто держать место на период ремонта не хочет. Есть TOYOTA ЦЕНТР, но там открестилиль (хорош центр, только ТО в гарантийке умеют делать: масло, с фильтром поменять да бабло с клиентов содрать) типа машинка америкос, а она (СПЕЦЫ) только по европейцам. Надежда только на Кулибиных

Я так камри 40 забирал с Тоёта цент . Машину отдельно , Мотор отдельно , АКп отдельно. А разници нет америка или европа.Но разобрать разобрали. А ремонтить Сами будете?