Агрегатка

Проблема такая.Коробку ремонтил.была раздроблена в хлам блокировочная муфта ks и сгорел дисковый тормоз bs.Дисковый тормоз в3 был слегка покусанный.Заменил все с соблюдением зазоров и чистоты.----машина поехала вперед отлично переключение мягкое без стуков и скольжений. А назад-- включается мягко --тормоз отпускаешь машина трогается нормально--через 2-3 секунды двойной удар.Стоит как на ручнике--добавляешь обороты едет скрежетом. подкинул другой гидроблок--двойной удар.перебрал коробку еше раз--масло чистое как слеза.все торики целые. где копать?

Не бывает такого. Что с короной? Как перебирал? Зазор какой?

Извините не могу понять что такое корона.
[/b]

Это то что давит на демпфер Б3.

может забыли один диск или диафрагму в В3 положить?
а может мост задний развалился?
короче мутная фигня какаято скорее всего чет при сборке напутано хотя че там попутать мона я хбз

б3 отрегулирован нормально.в месте с задней передачей включается через 2 -3 сек какойто пакет передней передачи.как найти причину.гидроблок подкидывал рабочий-ничего не изменилась.

завтра попробую на звук определить каком районе скрежет.

прверить правильно ли установлены на верхней плите и средней гидрораспределителя пластиковые подпружиненные клапана.один с отверстием другой без.прямоугольные 1на 2 мм.вроде дверной петли.(лень мануал открывать)

в мануале на рисунке 51 под номером 13 стоит обратный клапан с жиклером так и поставили.

а в ручнике проблемы не может быть? японки у нас частенько клинят через несколько метров движения назад. ручник надо обслуживать и подтягивать. вперед все нормально а назад проезжаешь и через несколько метров клинит

на подъемнике проверяли клинит внутри коробки.После обкатки скрежета нету осталось только удар .