Агрегатка

пока холодная все ок, потом как нагреется вылетают передачи, но остановишся, заглушишь, заведешь, и все ок на некоторое время, кодов нет, масло не воняет и свежее... куда копать?

Опиште поподробнее характер вылетания: на какой передаче(передачах) , при разгоне(замедлении) кикдауне?
ка себя ведет?
дергает,или просто выпадает как бы в нейтраль?

Описать можно так, После остановки, например, на светофоре, выпадает в нетраль, и ни назад, не вперед, пока не заглушишь и не заведешь снова...

понял,беру тайм аут на подумать

А ещё забыл сказать, что иногда она вообще может не туда, не сюда, с самого начала на холодную, пока её несколько раз не заглушишь и не заведешь....

Похоже сносился резино-железниевый поршень сцепления форвард.
нужно заменить и лучше с барабаном вместе.

да,еще забыл сказать- при этом надо фрики и сталь поменять-будут жареные

Это который внутри пакета форфпрд, так?

АГА,
иеще плиту стоит помыть особливо клапана касающиеся управления серво 2-3 - часто виснут.
ну и насос с валом само-собой

Спасибо за консультацию, разобраб коробку, да именно так, сгорели фрики форварда, на поршне есть выработка, но разобрал такой же пакет с машины, которая ездила, ( так как разбираю тарасов, запчастей хватает), там износ поршня такой же как и на не том, но машина ездила на 1 и 2 передаче, не вылетала, но все это так для того что бы успокоить любопытство, а так уже заказал новый поршень, остальное все есть .... а что ещё может посмотреть? Заранее спасибо!

Итак, коробка была разобрана, поменян поршень форварда, поменяны фрикционы, все промыто, собрана, поставленна и результата ноль, тоже самое, даже хуже... вот

А че там с давлением происходит?

Давление меряю, в заданных приделах, ЕРС новый, насос проверян, мозги промыты, клапана разработаны,

И что даже когда не едет, давление в норме?

Когда не едет, даваление в норме, вот это и странно