Агрегатка

Всем привет, вот приключилась такая беда, после резкого старта в грязи авто стало ехать только вперед причем на всех передачах включая P и N. Коробку вскрывал, все фрикционы как нтвые не горелые не слипшиеся, клапан выбора передач на месте, мозг вскрывал там тоде грязи нет, соленоиды работают, всю голову сломал, два раза уже разбирал полностью кпп и ставил назад, эффекта 0, подскажите куда копать?

Модель тойоты и тип коробки.

Коробка от toyota celsior 11 двигатель 1uz-fe. Модель акпп 30-41le.

манометр подцепите.если давит всегда, невзирая на переключения prnd2l то гидроблок
Если меняется-ищите, что механически не выходит из зацепления.
после сборки вал крутили ли?

Может форвард спекся, он его просто не разобрал.?)

Разбирал всё, там ничего не спеклось. В гидроблоке ничего не увидел тоже все чисто.

После сборки вал крутил, все легко крутится.

Николай Николаевич писал(а):Всем привет, вот приключилась такая беда, после резкого старта в грязи авто стало ехать только вперед причем на всех передачах включая P и N.

На P тоже едет,те на парк не встает? При перемещении рычага в салоне мануальник в ГБ двигается (визуально проверяли)?

Если она едет на Р и автор задает здесь вопрос, то это как бы правильно сказать....
Я думаю на Р она напрягается, но стоит. На остальных катится вперед.

Катится и ехать это разные вещи, как и напрягаться на Р и ехать на Р. Поэтому хочется уточнения поведения короба...

На P авто пытается ехать, защелкивается фиксатор и она стоит, но двигатель не набирает обороты.

Ну значит с селектором все хорошо. Либо основной спекся, либо что то в бошке так заклинило, на это коробке никогда не встречал.

Если короб два раза разбирал и ничего не нашел,то спекшиеся пакеты отпадают. На R едет вперед,или просто встает колом? Если едет на R и N вперед,то также как на D, с нормальным ускорением и переключениями? Если планеты и прочая механика целые,то только гидроблок как вариант повело от нагрева при резком старте. Была у меня как то вольва после включения R на хорошем ходу. Визуально короб весь в норме,только не ехал. Решилось заменой гидроблока.

strelok писал(а):Если короб два раза разбирал и ничего не нашел,то спекшиеся пакеты отпадают. На R едет вперед,или просто встает колом? Если едет на R и N вперед,то также как на D, с нормальным ускорением и переключениями? Если планеты и прочая механика целые,то только гидроблок как вариант повело от нагрева при резком старте. Была у меня как то вольва после включения R на хорошем ходу. Визуально короб весь в норме,только не ехал. Решилось заменой гидроблока.

Как его надо греть чтобы повело? Это не реально.
На 340ых почти стоковых на драге под 1000сил шарашат люди.

я бы в таком случае сначала другой позиционер поставил а потом голову включал