Страница 1 из 1
6T45 (4WD)
Добавлено: Ср июл 08, 2015 2:10 pm
Ancifer
День добрый.
Ищу корпус (колокольная часть) на 6T45 под полный привод.
Opel Antara
2011
4WD
A30XH
Re: 6T45 (4WD)
Добавлено: Ср июл 08, 2015 4:54 pm
vladd
А что с ним: ДТП или разбило за время эксплуатации?
Re: 6T45 (4WD)
Добавлено: Ср июл 08, 2015 5:12 pm
Ancifer
на дифере фланец крепится болтами, со стороны колокола. И похоже болтами выломало дыру в колоколе.
Re: 6T45 (4WD)
Добавлено: Ср июл 08, 2015 5:15 pm
vladd
На каком пробеге это всё случилось?
Re: 6T45 (4WD)
Добавлено: Чт июл 09, 2015 6:59 am
gull
каптива 12год дизель полный пробег около 80000 - такая-же хрень.
Re: 6T45 (4WD)
Добавлено: Чт июл 09, 2015 7:47 am
vladd
Спасибо!
Принял к сведению.
Re: 6T45 (4WD)
Добавлено: Чт июл 16, 2015 9:25 pm
unforgivable503
gull писал(а):каптива 12год дизель полный пробег около 80000 - такая-же хрень.
Тоже два раза видел такое.
Re: 6T45 (4WD)
Добавлено: Вт май 17, 2016 5:16 pm
Умид
стандартный баг на каптивах 3.0 бензин. обязательно обращать внимание на болты крепления дифера. либо откручиваются от руки либо их вытягивает в длину, что хорошо видно даже невооруженным глазом на свету. менять каждый раз при переборке. новых нет в наличии. приноровился ставить от корпуса масляного насоса. чаще откручиваются или отрывает шляпки болтов у тех кто любит агрессивно развернутся. разворот с ускорением. при прямолинейном ускорении сателиты "молчат" и вся нагрузка приходится на шпонки. а при ускорении во время разворота сателиты создают помимо радиальной еще и осевую нагрузку на "составной" корпус дифференциала.