Агрегатка

Коробка рабочая, стоит без масла(так транспортировал из сто). Был сломан барабан ДГ. Заменен на новый(ИМЕННО НОВЫЙ). Фрикционы в отличном состоянии. Заменены рез. колечки-прокладочки. Полная дефектовка ничего больше поломанного не показала.

с какого авто коробка? объем и пробег?
зы
вот когда вы поменяете D/G , соберете, обкатаете ее хотя бы километров 100 - 200 и с хорошим прогревом , при этом не будет косяков- только тогда она рабочая
а так - полуфабрикат ... транс делался?

Ну, на б.у. агрегаты цена начинается с 30-35. А ведь они ХЗ в каком состоянии. На восстановленные с обкаткой от 50.000 р. Поэтому 25.000 совсем не много. Учитывая, что только ДГ+прокладки стоят около 9.000. Не говоря о стоимости самой коробки и работы по полной дефектовке.
С е39 525 2001 реальный пробег хз. На одометре были детские цифры. Реальный могу предположить исходя из года(15 тыс=1 год), но я не спец по оценке авто.
Нет, не делался.

ну что ж , удачи в продаже !

транс к такому пробегу обычно уже покойник.
просто мне регулярно приходится ставить такие коробки купленные клиентом после "полной дефектовки" и затем их снова снимать спустя день-два ,а то и сразу.
а при вскрытии - в присутствии клиента начинается самое веселое.

плиту трогали?

зы я не на ваш счет все это переложил, не думайте, просто факты ...