Агрегатка

Ребята делимся проблемами в АКПП после попадания тосола.Имеет ли
1)смысл ставить туже плиту,
2)какие виды износа удавалось обнаружить
3)всегда ли нужно менять фрики
4)Ремонтировать бублик
5) и т.д

простите не секрет какой авто постродал

Для уверенности я бы поменял фрики и пилил бублик( блкировка может осыпаться) т.к. фрики на клею могут полысеть.А с плиту промой на сепратор новые прокладки и вперёд на дорогу!

primchik писал(а):после попадания тосола.

или антифриз, или вода (либо "утопленник"):

primchik писал(а):1)смысл ставить туже плиту,

Если клапана не "виснут", то можно и ставить.
Ну и если она в нормальном состоянии (утопили и разобрали сразу коробку, а не стояла три года).
Соленоиды: надёжнее менять на новые (если AW 55-50 - то замена плиты в сборе).

primchik писал(а):2)какие виды износа удавалось обнаружить

Не вёл целенаправленного изучения (смотря на то, какой год, какой пробег, много ли попадало антифриза).

primchik писал(а):3)всегда ли нужно менять фрики

Естественно.
Сталь - по состоянию.

primchik писал(а):4)Ремонтировать бублик

Всегда "да" (даже если там нет блокировки). Или откажусь от процесса вообще.

primchik писал(а):5) и т.д

Радиатор поменять или теплообменник (в зависимости от причины попадания антифриза или воды).
Втулки тоже смотреть.

vladd полностью согласен с тобой коллега!

Пострадал мерседес vito. После тосола плита стала вести себя неадекватно, разбирал 3 раза и ничего криминального так и не нашел.Вот и пытаюсь разобратся о видах разрушения.
1) К резинкам антифриз нейтрален
2)По-поводу муфт спорный вопрос, хотя они и содержат целлюлозу, но пропитаны фенольными смолами и врятли сильно страдают непосредственно от тосола, разрушение происходит сначало как правило самой нагруженной и часто включаемой муфты и скорее всего из-за нарушения теплового баланса
2.1)Только по этой причине вижу смысл ремонта бублика, ну и естественно его очистку полноценную
3)на металлы тоже сильной агрессией не отличается(тем более к титановым плунжерам).Интересно что же с гидроблоком то происходит, особенно с корпусом
4) Прокладки в принципе не страдают тоже никак

Я все веду к тому что же действительно реально может повредится от тосола, потому как сложилось мнение, что четкое представление есть не у всех.

так какая проблема как я понял коробка не скрывалась просто снисалась плита!

да нет коробка отремонтирована, заменена плита и нареканий к ней нет.ПРосто обсуждаем общие вопросы

у моего коллеги тоже антифриз в опеле попал и тоже плиту пришлось выкидывать.И тоже никаких видимых причин в ней.

ну Опель енто отдельна песня!
на данный момент в ремонт не беру!
надеюсь если потрошил короб и она опресовывается то тогда плита НО Я НЕ ВСТРЕЧАЛ такого не раз делал после антихриста все было ОК!

промываю коробку на машине самым дешёвым маслом.едет-меняю на хорошее и отдаю.

сразу не посыпяться потом могут пройденый этап особенно AISIN

От антифриза резинки разбухают. Вспомните Опеля - сервопривод ленты кое-как разбирается и резинки рассыпаются в руках. Про все фрикционные элементы уже не раз всё сказано.

как начнуться слоиться так уже позно будет!
кстати эксперементировал на диски вместо фрикционного слоя клеил кевлар уже 11 год машина гоняет по Приморью хоть бы хны!
пишет что короб грел до поносу и ничего!

коробас мне кажется ты ошибаешься.Ради интереса проведу эксперимент думаю двух дней будет достаточно резинки разбухают или нет.