Агрегатка

Ребята,вот растолкуйте мне:как может быть стоимость отремонтированной АКПП быть меньше стоимости запчастей?

Возьмём,какую-нибудь разрекламированную контору,короб,пусть будет 6НР19 с оборваным входным валом и пробегом больше 150 тысяч,,заявленая стоимость отремонтированой-70 тыров,теперь посчитаем:бубен,входной вал,суппорт насоса,нормальный оверол с нормальными дисками,к-т втулок,фильтр,сепаратор в мехатрон,соленоиды,а то и весь мехатрон,фильтр,сумма выходит далеко за 100 и это только запчасти.А ещё надо масло,снять/поставить да и перебрать.
Вот как так,это демпинг конкурентов задавить,запчасти они берут качественные где-то очень дёшево или ремонт у них такой что столько не меняют,забыл добавить,может из-за гарантии:до ворот/+до завтра/++поездить?

А что тут не понятного? Припер Вася-рыночник из Эмиратов по дешовке целый контейнер этих коробок. И перекидывает потроха из одного корпуса в другой, без глобальных вложений. Он в плюсе в большом, а клиент в ладоши хлопает- "дешево". По такому примерно сценарию от меня соскакивают всякие х5 и Рэнджи...

Рисковый Вася получается,б./у. только тронь,уплотнения побегут,а фрики,бубны,гидроблоки на свежих-вообще расходный материал.Посмотрел я на наших "коробочников",что б./у. таскают и ставят,так это до поры,а потом попадается кривая и начинается беготня.Перетряхивать б./у.,так у них ломается одно и тоже.

Так и делают. Поехала повезло, не поехала-другую подкинут, короб то уже продан. Восстановленные продают так же крашенные и восстановленные из говна. А на днях разбирал ребилдовую из европы 55-50 вольву. Клиенту ее продали с установкой за 140 тысяч. Через 5 тыс отъездила 5 тыс и начала пинаться. Гарантии нет. Снимаем гб, стоит китайский регулятор....восстанавливаем блок,ставим, меньше, но пинается. Разбираю короб, а там на смазку нет тефлона в колоколе, соответственно давление сливается, плюс трубки на смазку вытащил, а резинки срезанные, и трубку видно, что забивали молотком жестоко. Вот так ребилд....

вот они, агрегатцики

Это как правило не БУшки, а скупленные коробки. Там один солик поменяли, там один барабан, там насос и т.п.

Ничего там нового нет, неужели не доводилось подобные коробки перебирать? Только клиенту это сложно объяснить. Пацанью и прочим понторезам нужно быстро и дешево (ибо денег хватает только на покупку тачки), поэтому клиентура у них всегда есть и будет есть.

Б/у 80000
Ремонт 115000
Новая 270000
Коробка jf015
Клиенты не ведутся на ремонт