Агрегатка

OPEL ZAFIRA (2007)
ДВС 2,2L (бензин)
50-40LN AF22 TD
Притащили уже не на ходу( иногда могла поехать не на долго)(, бублик жужжит в коробасе тосол.Общаемся с клиентом говорит радиатор менял по программе отзыва, но видимо поздно уже.Вскрываю и вижу, что ржавчины нет, а только сьело всю резину и вошеры пластмассовые.Меняю оверол, все фрики, вошеры, ленту, отмываю гидроблок и вот что имею.
1)сильный удар в R (на холодную-горячую без разницы)
2)удар с 3-4 (букса нет)
3)долгая загрузка в D(так как авто с автонейтралью заметно хорошо), когда загрузится едет идеально, но если резко газануть при включении,пока не загрузилась можно поймать даже аварию.В аварии 4-ая едет нормально
Вопрос коллегам, не накосячил ли я в плите.Вроде никакого криминала не нашел, все отщелкал, да и смущает что не было удара в R когда ее притащили и в те моменты когда она ехала.Думаю 100% плита.Друзьям-коллегам можно и сюда primchik@mail.ru

недавно перебирал такой гидроблок после перебора другим человеком - были перепутаны 2е пружины и не правильно стояли два фильтра (ситечки) которые стоят парой под железной крышкой (должны стояьть доцем к крышке.)

схемаа по пружинам есть в инете от сонакса там цвета пружин обозначены

И что был такой же эффект???Или просто рассказал что было у кого то)

была задержка включения 1ст (соответственно заеб с авто нейтралью) и пробукс 2-3 потом еще стала глохнуть от того что кусочек от не правильно установленого сита попал в клапан блокировки

поменял пружины местами перевернул сита помыл все заработало

повезло что маркировка на пружинах была не стертая без цветных маркировок хрен бы нашел