Агрегатка

Доброго времени суток всем!
Имеем: Опель Астра, короб AW60-41SN.
Замена всех фрикционов, резинок/прокладок, полная помывка ГБ. (ГТ не делали!)
После ремонта проблема такая вылезла: Ставим на R, машина едет вперед, (притом достаточно уверенно!) На D вроде едет вперед, нормально. Но это уже с утра теперь буду тестить.
Трос переключения на месте, на панели все "буковки" загораются правильно. На N ехать не пытается.
Может обгонку не той стороной положил (думаю теперь)
У кого какие мысли?
У кого есть мануал?

vil64 писал(а):Доброго времени суток всем!
Имеем: Опель Астра, короб AW60-41SN.
Замена всех фрикционов, резинок/прокладок, полная помывка ГБ. (ГТ не делали!)
После ремонта проблема такая вылезла: Ставим на R, машина едет вперед, (притом достаточно уверенно!) На D вроде едет вперед, нормально. Но это уже с утра теперь буду тестить.
Трос переключения на месте, на панели все "буковки" загораются правильно. На N ехать не пытается.
Может обгонку не той стороной положил (думаю теперь)
У кого какие мысли?
У кого есть мануал?

обгонка тема

может мануальный клапан не попали крючком? там это запросто!

+1 было такое же с мануальным клапаном(не помню на чем). На этой коробке промахнутся легко.

Да, похоже на то (на мануальный клапан).
Съездил к "установщику", проверил сам, едет вперед на всех режимах: и на R, и на N и D и даже на P тянет вперед. Вскрытие крышки покажет.
Вот теперь думаю: получится его подцепить не раскручивая ГБ.

а в начале написал что в нейтрали стоит.......

VLAD-4T80E писал(а):а в начале написал что в нейтрали стоит.......

Да со слов установщика....

Всем спасибо за отклики!
Действительно, мануальный клапан был не зацеплен.
Пришлось повозится, на машине не очень то удобно ГБ снимать/ставить, да ещё поводок мануального клапана попасть и удержать на месте.
(Но сам виноват, надо было проверять при сборке на столе )

Господа прошу помощи по анологичной коробке проблема в следующем после полной переборки включая установку нового гб всборе имею следующий косяк....когда масло по уровню.....нет давления нинде когда додиваю еще 2 литра машина едет причем на мой взгляд отлично....учитывая что у нее не робит один горшок изза катушки....давление еще не мерял при переливе....нет мануала чтоб на задней крышке проверить. Если у кого нибудь есть скиньте на почту gremlin_1987@mail.ru

стесьняюсь спросить, но всё же - а как меряете уровень? , ну или тогда фильтр поставили неправильно - есть подсос воздуха выше всасывающего фильтра

Да собственно как обычно завожу грею до 50 градусов (по лаунчу) достаю щуп на заведеную и смотрю че там...про подсос исключаю фильтр уже смотрел...грешшил на втулку насоса но и она теперь новая....куда дальше рыть хз....давления нет при уровне согласно щупа даже на выходе после насоса.....я в ступоре....может щуп не родной? Коробка приехала в багажнике а точнее в картофельном мешке по частям. До меня ее ковыряли причем безжалостно....у гб основная плита аж треснула похоже после встречи с полом. Есть еще какие нибудь предположения? Пожалуйста если можете скиньте названия болтов для проверки давления очень нужно...

При нехватке масла в этой акпп ниже нормы на 25% все равно она будет работать ,заборник стоит в 10мм от нижней полости . Если при заправке в 7,8л она не работает то явный проёб в уплотнении фильтра

Сколько сколько? Тоесть я все правильно лил.....я изначально залил в нее 7 литров а потом прогрел и начал смотреть уровень и там значительно выше нормы было слилось после этогг 2 с небольшим литра.....машина перестала ехать....залил обратно снова поехала....получается щупна помойку он не от этой коробки?

Сколько сколько? Тоесть я все правильно лил.....я изначально залил в нее 7 литров а потом прогрел и начал смотреть уровень и там значительно выше нормы было слилось после этогг 2 с небольшим литра.....машина перестала ехать....залил обратно снова поехала....получается щупна помойку он не от этой коробки?

Оченьпрошу скиньте обозначение болтов для проверки давления с таблицей номинальных давлений в пакетах