Агрегатка

подскажите,может у кого идейка возникнет. принесли мне снятую 4f27E только с ремонта,сказали что мастер который её ремонтировал видеть больше не хочет эту коробку.мол выручай пинается буксует,плохо переключается.снимаю заднюю крышку,обычная история нужна замена крышки. заказываю по просьбе клиента крышку,что подешевле(какую-то универсальную форд-мазда) а заодно полностью перетряхиваю коробку. и вот что получилось-машинка стала ездидь как новая но когда коробка прогреется,переводишь рычаг D или R если резко не отпустить тормоз то затрясёшся и заглохнешь,как будто гидротрансформатор заблокирован а на холодную всё чудесно

ворчун писал(а):подскажите,может у кого идейка возникнет. принесли мне снятую 4f27E только с ремонта,сказали что мастер который её ремонтировал видеть больше не хочет эту коробку.мол выручай пинается буксует,плохо переключается.снимаю заднюю крышку,обычная история нужна замена крышки. заказываю по просьбе клиента крышку,что подешевле(какую-то универсальную форд-мазда) а заодно полностью перетряхиваю коробку. и вот что получилось-машинка стала ездидь как новая но когда коробка прогреется,переводишь рычаг D или R если резко не отпустить тормоз то затрясёшся и заглохнешь,как будто гидротрансформатор заблокирован а на холодную всё чудесно

неуж-то ни у кого подобного не было и я первый?

На этих коробках ни разу такого не встречал. Токая беда на WAG обычно бывает...Из за клапана блокировки или соленоида здесь тоже самое скорее всего.

каково состояние втулок в статоре насоса?

машина ещё немного поездила и просто заклинила коробка,после снятия задней крышки стало ясно что чинить уже нечего-всё спеклось в один железный камень,коробку купили другую