Агрегатка

Если разъем снимаешь и в стол тесте буксует значит точно внутри где то сливает..Снимай мозги запитывай пакеты R, если все Ок другой гидроблок ставь либо этот перетряхни еще раз. Вообще не характерная для них проблема.

.
Сделали стал тест назад 2500 rpm мощьнейший удар и передача разгрузилась
Глушиш, заводиш, передача загружаеться, сталтест, удар и задняя передача пропадает
Хрен знает на что грешить
то держит то проподает.ваще непонятно

YBRBNF писал(а):спроси у механа может глупо подушка ДВС или ось сателитов если удар не сильный и еще если солик какой не де3ржит

3 ГРУППЫ СОЛЕНОИДОВ ПОМЕНЯЛИ 2 Е МОЗГОВ В КОНЦЕ КОНЦОВ 2ой КОРОБ ПОСТАВИЛИ --ДАВКА НА R 130 PSI СТАВИМ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА МИНУСОВУЮ НОЖКУ СОЛ- ДАВЛЕНИЯ ВКЛЮЧАЕТ БОЛЕЕ МЕНЕЕ НОРМАЛЬНО ПРИ 70-85 PSI получается что на реверсе работают 2 соленоида а на d нет Если был зазор на сателите то стучало бы в обе стороны И еще здорово прослушивается регулятор давления на D на R совсем не слышно Паралельно делаю мазду -- короб в поряде соленоид давления не прослушивается

YBRBNF писал(а):спроси у механа может глупо подушка ДВС или ось сателитов если удар не сильный и еще если солик какой не де3ржит

3 ГРУППЫ СОЛЕНОИДОВ ПОМЕНЯЛИ 2 Е МОЗГОВ В КОНЦЕ КОНЦОВ 2ой КОРОБ ПОСТАВИЛИ --ДАВКА НА R 130 PSI СТАВИМ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА МИНУСОВУЮ НОЖКУ СОЛ- ДАВЛЕНИЯ ВКЛЮЧАЕТ БОЛЕЕ МЕНЕЕ НОРМАЛЬНО ПРИ 70-85 PSI получается что на реверсе работают 2 соленоида а на d нет Если был зазор на сателите то стучало бы в обе стороны И еще здорово прослушивается регулятор давления на D на R совсем не слышно Паралельно делаю мазду -- короб в поряде соленоид давления не прослушивается

регулирующий клапан работает тоже замеряли и в зад и вперед всё чётко.
я на црв замерял,проверял,все четко.поставил другой пробуксовка пропала.

YBRBNF писал(а):регулирующий клапан работает тоже замеряли и в зад и вперед всё чётко.
я на црв замерял,проверял,все четко.поставил другой пробуксовка пропала.

Все перепробовали - вконце купили на верочку еще одну контрактную акпп - поставили а воз и по ныне там -- тот же удар на задней Впояли лампочку -как сопротивление на минус одного из соликов давка значительно упала -но удар остался хоть и незначительный ) Извинились перед клиентом признали себя баранами на этом эпопея и закончилась (А мозги то не на месте???)

Хоть тема и старая, но вы мне скажите, что у вас было с TPS по сканеру? При неправильной установке ещё и не такие глюки можно поймать.

мне тоже кажется что соленоиды перепутаны

powarol писал(а):мне тоже кажется что соленоиды перепутаны

TPS ставили с 2 авто Режим xx выстовлен Солики 100 пудов по уму

Была похожая проблема на мазда демио, короб такой же. Сдох контроллер, причем замена проблемы не решила. А вот вторая замена решила....мозги мозгам рознь. Пс. У меня висела ошибка по сол. D. Имелось при это следующее: R-жестокий пинок, D-нормально но не ехала на первой как будто блокировка включалась 1-2 нормально и далее все хорошо а вот с 2-1 тоже пинок был.

Хоть тема и стара, но добавлю своё решение, может кому пригодится. Свап FN4A-EL от Premacy первого поколения рест на мазда 626GE 93г. Эбу соответственно тоже от премаси, мотор переделан с трамблёра на работу с двойными катушками. Всё точно так же, драйв без пинка без задоринки, но R - хороший пинок. Ошибок нет никаких. Проводка делалась с нуля, коробка разбиралась, промывалась, всё в идеале. Оказалась банально - не подключил цепь разрыва стартера через ингибитор. Т.е. эбу был подключен на постоянку к стартеру. Стоило подключить ингибитор между Эбу и стартером - задняя передача подключается плавно, незаметно.