Агрегатка

После ремонта на этом чудо вариаторе нужно сделать калибровку стартового пакета,,подскажите у кого есть какие соображени и как эт сделать не имея под рукой соответствующего оборудования и крутого электрика диагноста в городе.???????? Желательно из личного опыта

Any time the TCM, start clutch
assembly, main valve body assembly,
transmission, or engine is overhauled or
replaced, you must recalibrate the TCM
to memorize the feed back signal for
the start clutch control. First set the
parking brake, block the wheels and
jump the service check connector
(located under the dash on the passenger
side). Start the engine and let it get
up to operating temperature. Fully
depress the brake and accelerator pedal
for 20 seconds in the “D” position. Let
up on brake and accelerator and shift
into “P.” Let the engine idle for one
minute in “P” with the brake pedal
depressed, A/C off, combination light
switch off, heater fan switch off, all
electrical systems off. Do this just after
the radiator fan has cycled off. Shift
into the “D” position and repeat the
same procedure that you just did in the
“P” position with the exception of
doing for 2 minutes instead of 1
minute. Disconnect the jumper on the
service check connector.

ЗАВТРА ПРОВЕРИМ ЭТОТ ЧУДО СПОСОБ...СПАСИБО

катайся на ней до 60 км\ч небольше раз 20 . разгонись до 60 исбрось педаль газа пусть сама остановится должна восстановиться . эти варики с трудом реанимируются после ремонта ! удачи !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

_s-s_ писал(а):Any time the TCM, start clutch
assembly, main valve body assembly,
transmission, or engine is overhauled or
replaced, you must recalibrate the TCM
to memorize the feed back signal for
the start clutch control. First set the
parking brake, block the wheels and
jump the service check connector
(located under the dash on the passenger
side). Start the engine and let it get
up to operating temperature. Fully
depress the brake and accelerator pedal
for 20 seconds in the “D” position. Let
up on brake and accelerator and shift
into “P.” Let the engine idle for one
minute in “P” with the brake pedal
depressed, A/C off, combination light
switch off, heater fan switch off, all
electrical systems off. Do this just after
the radiator fan has cycled off. Shift
into the “D” position and repeat the
same procedure that you just did in the
“P” position with the exception of
doing for 2 minutes instead of 1
minute. Disconnect the jumper on the
service check connector.

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!!
сами по первости спалили таким способом несколько стартовых пакетов. сваривается в монолит.

powarol писал(а):катайся на ней до 60 км\ч небольше раз 20 . разгонись до 60 исбрось педаль газа пусть сама остановится должна восстановиться . эти варики с трудом реанимируются после ремонта ! удачи !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

правильный метод калибровки. однако по факту мы его не делаем. просто отправляем машину ездить по городу и все. сама обучается