Агрегатка

Добрый день.Приехали два форда фокуса с разными проблемами.У одного шланг охлаждения порвался,сгорела.У второго после того как в грязи побуксовал.У обоих заменяны прокладочник,пакеты прямой,задней,форвард.Транс на одной резался на другой клиент привёз свой,якобы резанный.Мозги мылись,радиаторы мылись.Сейчас имеем-удар 1-2 на обоих коробах,причём включается за 3000об. обычно,иногда раньше.Дальше проблем нет,всё чётко.Задняя немного грубовато,но удара нет.И,такой нюанс-1-й мануальной на обоих авто нет,нейтраль.А тут ещё сканер полетел,другой инфы дать не могу,считать пока нечем.Если кто заморачивался с подобной ерундой или мысли есть,-помогайте.Заранее спасибо.

посмотрите гидроаккумуляторы под г/б.Если неправильно поставить получается такая байда как у вас!Удачи!

плюсану по пружинам в аккумах. их если поставить так как кажется логичным то это будет неправильно.
один должен быть заподлицо а второй торчать
а не оба на одной высоте

Привет всем.Так парни,аккумы стояли и стоят как на схеме в мануале,и их пружины тоже.И почему на 1-ом мануальном вообще не едет?Что то я не так сделал,а вот что?Удар 1-2 прям страшный,на задней толкает немного. Не критично,но надо устранять.С г\аккум. может какая фишка?-может наоборот пружины ставить надо?-я жёлтого цвета ближе к колоколу ставил.Можно ли в проводке подключения датчиков ошибиться?Проблема только 1-2 и задняя,2-3 и 3-4 без нареканий.Или может ещё что?Если есть какие мысли,пишите.Спасибо.

А что с поршнями?

всё новое,все уплотнения.Нигде не дует.На драйве едет а на 1 ручном на месте стоит,2-и поехали.Мелочь какая то.Найти бы...

С позиционером всё в норме?По симтомам похоже на него

Блокировка работает? Она там только на 4 есть.
Если нет, то шифтовый Е на свалку.

Но исходя из того что у тебя две тачки с одной проблемой, делаем вывод что так насобирал!

Да,в принципе,там и ошибиться то негде.В железе проблем нет,это я уверен.А вот электрика,может где фишки местами попутал?-или соленоид D ?

А как плунжер линейного поживает?Что с плитой?Обычное дело ставьте соннакс на линейник и будет счастье

Всем привет.В общем заменил соленоид D,сполостнул г\блок и один форд в норме.Жду завтра ещё один соленоид.Бывает же такая хрень!?-с сотню таких кпп ремонтировал и первый раз такая ерунда,да ещё на двух авто сразу!Полагаю тема закрыта.Всем спасибо.

На эти коробки всегд надо иметь у себя один регулятлр один шифтовый и ленту а лучше многг лент . Ко мне за неделю 4 приехали и тока у одного по жескачу. Втулить пришлось

У меня тут приехал форд, тоже погорел неплохо, так блин у него там где акумуляторы стоят разбило все..поршень акумулятора как ложка в стакане болтается, ни разу такого не встречал ранее

gremlin_1987 писал(а):На эти коробки всегд надо иметь у себя один регулятлр один шифтовый и ленту а лучше многг лент . Ко мне за неделю 4 приехали и тока у одного по жескачу. Втулить пришлось

У меня наоборот лента обычно целая.
На двух из трех крышка порвана. 3 4 нету.

Все таки это проблема больше с форвардом, сифонит где то, что характерно эти проблемы идут на данной кпп только на левом руле. У мазд праворуких редкость.