Агрегатка

форд эскейп, 3л, 2001г.
Сделал таких акпп 20-25 штук за весь свой опыт, но с таким не сталкивался никогда.
Заменено: дв.барабан,барабан реверс,обгонка,планетарка,м.кит,цепь,пластина м.насоса, блок соленоидов, и всякая мелочевка, бублик отремонтирован.
Проблема после ремонта: все передачи переключаются нормально, едет в разных режимах как надо. Но при выходе на трассу и при движении 5-10минут со скоростью более 100, выскакивает ошибка 1744 (Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position) и аварийный режим, глушиш-заводишь, опять тоже самое до разгона.
Попытки решения проблемы: снова снимаем, бублик в резку (всё нормально там), меняю другой гидроблок. В итоге проблема не ушла. Я в тупике. На блокировку работает тока бублик,мозги, блок.соленоидов (но он то новый!!)

Есть мысль что может блок соленоидов бракованный какой-то попался.

Какие размышления будут...

Такая же проблема, прям один в один. Как решили и решили ли вообще? Заранее спасибо.

а блок солноидов такого же образца? просто есть несколько видов! сравни их! и ещё надо смотреть как давление подается на блокировку-может утечка где? у меня сейчас такой же эскейп 2001 года висит с мотором V6 тоже с блокировкой-так ехала всё четко до ремонта-тока блокировка! вот посмотрю что будет! бублик чиню в ттл! Фильтр был засран до нельзя! Попробуй другие мозги подкинуть-блок управления!

Было такое, пока в трансформаторе не поменяли деталь под №16 на картинке.

AN38 писал(а):Было такое, пока в трансформаторе не поменяли деталь под №16 на картинке.

А мне как раз ТТЛ Поршень и поменял! ну по крайней мере они так в заказ-наряде написали! вот на неделе поставлю отпишусь че да как!))) Спасибо!

Проверти систему охлаждения АКПП, проходимость объёма атф,

Была проблема при очень уставшем гидроблоке, замена решила вопрос.

Stebi писал(а):А мне как раз ТТЛ Поршень и поменял!

один бублик они мне закосячили))))

rage писал(а):

Stebi писал(а):А мне как раз ТТЛ Поршень и поменял!

один бублик они мне закосячили))))

ну косяки у всех встречаются! был прикол с моим личным бубликом- 5HP-19 отправил им со своей машины-пришел,а в коробку не вставляется-закосячили шлицевую! первый раз за 3 года работы с ними! и на моей машине! Во дела!

Радуйся что на твоей.

Никто не отвечал в моей теме аж с лета, а тут что-то сразу оживились))
Вобщем не хотел я мучить себя экспериментами, и трудозатраты свои тратить, хотя попытки побороться были, но все было без изменений, плюнул на всё. Была у меня такая же акпп в запасе на продажу, поставил всё вместе другое, и клиент больше не звонил и не приезжал.
Но подозреваю что засада была в бублике все же, не верю я в изношенность гидроблока когда до ремонта такой проблемы не было а была другая поломка, и в бракованный новый блок соленоидов тоже сомневаюсь, хотя и подозревал. Наверно действительно что нить с поршнем в бублике было, который на взгляд наверно в порядке, а на самом деле нифига...
Всем спасибо за советы!