Агрегатка

Добрый день всем!
Автомобиль вольво Хс90 с 4Т65Е, приехала полностью гроевшая и с умершей планетаркой в диференциале. Все поменяли, еремыли и имеем теперь плохую 1 передачу.Стал тест не проходит. Задняя отлично..и стал тест тоже. Согласно схеме работы предполагаю,что проблемы в ленте Форвард. Еще один ньюанс с сервоприводом ленты был, шток сервопривода был нарощен, гдето около 8 мм. я поставил стандартный.Теперь вот сижу и думаю в чем может быть заковыка. может кто сталкивался с подобным? Как вариант может подразбито посадочное штока сервопривода в корпусе...хотя внешне не видно.

В сопряжении шток-корпус какой зазор? Если больше 0,15 будет сливать,вариант потерянно уплотнительное кольцо на крышке поршней

кольцо не потеряно, боюсь как раз ,что посадочное под шток и разбито

Чтобы сделать определённые выводы нужно попробовать в ручном режиме,если поедет то корпус на замену

Меняем корпус...

а воз и ныне там, поменяли корпус, поменял по итогу еще корпус с акумуляторами, все по прежнему ..лента не работает как положено.
Уже попробовал поменять сам барабан по которому лента ездиет..результата ноль. Что еще может сказываться на работе ленты в нелучшую сторону? Гидроблока к сожалению нет подбросить.
Воздухом поршень отрабатывает на ура..даже утечек нет практически. И дохнет именно лента , все остальное живое

В ручном режиме в первой как ехала?

да по сути также... вторую включали чтобы заехать

с давлением что происходит?

блин не нашел в мануале скольок должно быть
на парковке --6 кг/см
драйв----------7
Реверс---------7,5-8
вот такие параметрыв стал тесте не мерил..на драйве стал не выдеоживает..убивать неохота

В D 10,2-13
В PRN 5,5-14
получается проблема с ГБ

Вот у меня теже подозрения...будем искать гидроблок.

поемняли гидроблок и все заработало. Всем спасибо